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江淮官宣牽手華爲 、產品開發進行中 智選“四界”僅餘北汽

江淮官宣牽手華爲 、產品開發進行中 智選“四界”僅餘北汽

財聯社12月1日訊(記者 張屹鵬)在公告“尚未收到華爲共同投資邀請”四天後,江淮汽車與華爲間的關係再度“反轉”。

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12月1日晚間,江淮汽車公告,與華爲終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協議》。合作車型的產品開發由江淮汽車總體負責,江淮汽車負責打造生產基地實現合作車型的交付: 江淮汽車同意華爲終端或其指定的第三方在全球範圍內獨家提供合作車型的銷售服務。

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至此,江淮汽車首次官方確認將以“智選車”模式加入華爲“鴻蒙智行”。這同時也意味着,華爲“鴻蒙智行”陣營的“四界”,僅差北汽方面。

“江準汽車負責打造先進的生產基地,充分發揮江準汽車在先進製造領域的優勢,依託工業互聯網和成熟的製造管理經驗爲用戶提供智能製造全方面解決方案,並藉助華爲終端在相關領域的優勢,構建先進製造能力,從而實現合作車型的高效交付。”江淮汽車在公告中表示,鑑於華爲終端擁有全球化的銷售網絡、強大的品牌營銷和用戶運營能力,江淮汽車同意華爲終端或其指定的第三方在全球範圍內獨家提供合作車型的銷售服務,包括但不限於營銷、銷售、用戶及生態運營。江淮方面特別強調,“針對合作車型的出口業務需雙方達成一致後方可實施”。

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江淮“牽手”華爲,在業內已是公開的“秘密”。11月17日,華爲常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在當日開幕的2023廣州車展上透露,繼問界、智界之後,“還會有兩個‘界’,來自北汽和江淮”;十天之後,在華爲與奇瑞合作的智界S7上市發佈會上,餘承東再次披露了另外兩個“界”的進展。“北汽和江淮兩個‘界’的產品已在開發過程中。”餘承東表示。

與目前分別與賽力斯、奇瑞合作的“問界”、“智界”旗下的SUV及轎車車型不同,華爲與江淮合作的首款車型將爲一款MPV。爲此,江淮方面已在生產製造端進行了準備。

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今年年初,據中建集團消息,中建六局聯合體中標了安徽肥西新能源汽車智能產業園EPC項目,中標額約15.44億元。該項目爲合肥市的重點工程,建成後將用於華爲和江淮汽車共同開發新一代高端智能電動車。隨後,關於這一項目的招標及工程進展不斷被曝光。

據公開信息,肥西新能源汽車智能產業園項目工期一年,包括五個節點:2023年4月30日前完成成品停車場、發運場;2023年8月15日前完成塗裝車間;2023年9月5日前完成衝焊聯合廠房及總裝車間;2023年7月30日前完成能源中心及污水處理站;2024年1月15日前完成各單體竣工驗收。

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10月22日,該項目所在地肥西官方發佈消息稱,隨着機電等首批設備進場,肥西新能源汽車產業園總裝、焊接車間距離竣工交付又近一步。同時,塗裝、能源中心等其他單體也在全速推進,年底前將陸續分批交付江汽集團。項目建成後年營收不低於1000億元,成爲肥西新能源汽車產業集羣的龍頭。

按此進度,江淮與華爲合作的首款車型將於明年投產,這與上述餘承東最新披露的信息相吻合。

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至於華爲鴻蒙智行“四界”中的北汽集團,此前亦已有確定的消息傳出。8月14日晚間,北汽藍谷公告,擬以7.52億元(不含稅)收購福田汽車密雲多功能工廠(即,寶沃汽車工廠)設備類資產;同時,擬以年租金7785萬元(不含稅)租用該工廠土地廠房及附屬設施,租期至2028年6月。按照計劃,北汽方面與華爲合作的C級轎車計劃於明年亮相,並在寶沃密雲廠區生產。

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基礎配置

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●最大功率:500KW 最大扭矩轉速:2500-3500RPM

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●軸距:2890MM

●最大馬力:680PS

●最大功率轉速:6000RPM

●氣缸排列形式:V8

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●最大扭矩:1000N@M

●擋位個數:9

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●排量:4.0T

●最高車速:258KM/H

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●變速箱類型:9速自動變速箱

●座位數:5

●驅動形式:全時四驅 進氣形式:雙渦輪增壓

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操控與智能

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●雙12.3英寸高清顯示屏

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安全

注意力輔助系統(ATTENTION ASSIST) 主動式制動輔助系統 輪胎壓力監測系統

碰撞預防輔助系統 駕駛輔助組件,包括智能領航限距功 預防性安全系統(PRE-SAFE@)

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@主動式車道保持輔助系統 能和盲點輔助系統 駕駛員和前排乘客氣囊、駕駛員和前

●駐車組件 排乘客側部氣囊、車窗氣囊

外觀

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@滑動天窗 @深色隔熱私密玻璃 帶鍍鉻飾件的散熱器飾板

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●自動防眩目車內後視鏡

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倒車時自動啓動功能 @隔熱且隔音的夾層安全玻璃 @LED高性能大燈

內飾

@主動式多仿形座椅組件

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●多區域智能空調(THERMOTRONIC) @碳纖維+Mastrotto多功能運動型方向盤

模擬時鐘

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23款鈴木吉姆尼實拍休閒小越野

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23款鈴木吉姆尼的體型真的很小,長寬高分別是3645;1645 times軸距2250mm的720。再加上價格,國內很少有消費者願意接受,除非是真愛粉。“去掉所有的五臟”即使車身尺寸不大,吉姆尼也完全達到了一輛專業越野車的水平。動力是直列四缸1.5L自然吸氣發動機,取代了老款的1.3L發動機。傳動系統匹配5速手動或4速手自一體變速箱。

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23款鈴木吉姆尼配置:15寸鋁輪,兩氣囊,四座,分時四驅,黑色前中網,購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》前霧燈,電動調節後視鏡,多功能方向盤,電動玻璃升降,手動空調,中央杯架,兩氣囊,ABS/ESP/坡道停止控制/剎車輔助/防盜系統/高位剎車燈。

高配比標配多:LED大燈,大燈清洗,同色門把手,6氣囊,自動空調,巡航定速,後備箱儲物盒

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麻雀雖小,五臟六腑全沒了”最好描述一下鈴木吉姆尼。全新的鈴木吉姆尼采採用了全新的設計風格,方方正正的設計頗具復古風格。購車諮詢電話:13388063216 成經理《同微信號》全新的吉姆尼風格也被稱爲奔馳G級(配置|詢價)(配置|詢價)和路虎衛士(配置|詢價)的小交叉。

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走進車內,吉姆尼途的內飾基本都是實用的,不追求豪華和花哨的設計。儀表盤裡兩個機械儀表和一小塊電子儀表的搭配看似與時代格格不入,但還是那一點,非常實用!所有信息應該一目瞭然。

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作爲專業越野車的標配,底盤延續了大梁式車身,前後都不是獨立硬軸懸掛。細心的朋友在看內飾圖片時會發現吉姆尼的變速桿和手剎之間有一個未知的變速桿。其實就是兩驅和四驅的切換。四驅模式根據越野性能也有四驅高擋和四驅低擋,用來在一個車輪失去抓地力時提供更大的扭矩幫助車輛脫困。

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點擊查看更多配置信息以上表格是2021/04/29 12:02:39行情,車輛價格隨時變動,敬請關注當地市場。

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28.18~38.58萬(參考成交價)

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進口柴油普拉多2.8T現車49萬可零首付

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豐田霸道2800是一款性價比力高的SUV,表面秉持家屬的大氣莊重,車輛配置包羅萬象,越野能力和公路巡航都有卓越的表現,是一款能勝任 任何場所的高端車型。

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22款豐田霸道2800將實用功能集在一身,內飾全新PRADO全車採用高級材料玻璃,前風擋爲綠色降噪玻璃,前側、後側、後側三角車窗、後風擋均爲防紫外線綠色玻璃,爲乘員帶來更愉悅的駕乘享受。

2023款柴油霸道2800 2.8T 白/黑 九9氣囊,天窗,底掛,17鋁輪,絲絨座椅,前座椅加熱、5座,自動LED大燈、日行燈、尾燈、前霧燈,貴賓熱線;13388063216成經理 手機號同微信中網鍍鉻,,彩色液晶儀表盤,大燈清洗,大屏,多功能方向盤,藍牙電話,黑踏板,主駕電座帶腰部調節,副駕電動調節,電動摺疊後視鏡,油路預熱,自動啓停,中差,陡坡緩降,2檔起步,ESP,三區自動空調,後四雷達,倒影,後備箱滑軌

23款中東版豐田霸道2800搭載了2.8T柴油發動機,最大輸出204馬力,峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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北京BJ90最低多少錢價格落地多少錢

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北京BJ90延續了舊款車型的造型設計,前臉配備的進氣格柵內部提供鍍鉻五個鍍鉻邊框進行點綴,兩側燈組造型方正,並與格柵形成貫穿式風格。車身尺寸方面,新款北京BJ90的長寬高分別爲5171/1995/1902mm,軸距爲3100mm,與舊款車型保持了一致。

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北京BJ90內飾基本延續舊款車型的設計,新車採用傳統的指針式儀表盤,三輻式多功能方向盤,內嵌式的多媒體觸控屏,整體看起來十分穩重。車內大面積使用了軟質材料以及木紋風格飾板包裹,豪華感十足。

實打實就是一輛換標的奔馳GL,只是在外觀和內飾上進行了北汽自主化,在動力上搭載了奔馳提供的3.0T和4.0T兩款發動機,其中3.0T發動機最大功率爲333馬力,4.0T發動機最大功率爲422馬力,並配備有四驅系統,甚至打開引擎蓋看到的都是奔馳LOGO,值得注意的是,該車的車鑰匙,擁有醒目的奔馳logo。

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絕世

北京BJ90作爲一款大型SUV,新款北京BJ90的車身側面採用了方正的風格設計,看起來非常魁梧大氣,車身上運用了許多橫向元素設計,明顯隆起的腰線從前翼子板延伸至尾燈處,側裙區域和底部均通過平直鍍鉻條點綴,使得整體型面擁有較強的層次感。除此之外,新車全系搭載20英寸輪轂。

北京BJ90後備箱可以用寬敞來形容,無論是進深。內部高度、開口寬度都表現不錯。另外,北京BJ90原裝Daimler SUV頂級,匠心打造每一寸尊享空間。北京BJ90還能提供全方位駕乘體驗,高達100多處整車聲學包設計+發動機主動降噪,打造非凡駕乘之旅。原裝進口真皮左翼+8項電動調節,精緻厚重奢享體驗。

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全民權證/華碩 選逾120天

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在國內汽車市場中,衡量一款車型在國內還能走多久,基本都是靠它的銷量來體現。國內汽車市場的競爭很激烈,不僅有着我們自己的自主品牌,同時還有着海外的汽車品牌參與進來,增加了品牌的競爭性,同時也以此來刺激各廠家的積極性。

10萬左右預算,雪鐵龍C3-XR值得買嗎?性價比高嗎?

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後臺有幾個朋友在問說10萬左右一個預算, 雪鐵龍C3-XR這款車值不值得購買,性價比高不高。

目前的話你10萬左右的預算能買到它的越動版,也就是一個入門版本。這臺車的話搭的是一個1.2t的渦輪增壓發動機,三缸的最大馬力是136匹,然後配的是一個6速的溼式雙離合變速箱。

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整體而言這款車配置方面比較一般,而且這個價格我覺得你可以看看其他車型,反正這款車我並不是很推薦。而且這款車後懸架用的是一個扭力樑的非獨立懸架,這個價格一掃過去你看有幾款車是這樣的配置。

而且它整個車內用料都是比較一般的,如果你確實想買雪鐵龍,你可以去看一看,如果說你只是想問一問我的話,我覺得讓你去買其他車型會更好。因爲這一款的話,說實話不是雪鐵龍的鐵粉是不會下手購買的。

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每經記者:鄭步春 每經編輯:彭水萍

渐渐下沉的毒

週三A股帶量橫盤,股指漲跌有限,上證綜指跌0.16%至3052.37點,深綜指漲0.14%,創業板綜指漲0.48%,科創50指數漲0.92%。保險、銀行、券商表現相對較弱,特別是尾盤跳水的保險股,對盤面拖累較大。金融類個股下跌應是滬指表現落後的重要原因。

在金融股中表現最引人關注的是中國平安,該股尾市急跌。有外媒稱“有關部門要求中國平安接盤碧桂園”,雖然中國平安已進行了闢謠,然而其A股及H股股價仍受到了衝擊。還有,港股中的內房股出現了明顯上漲。

其他個股漲跌互現,下跌個股略多於上漲個股。在上漲品種中,家電、專業連鎖、短劇、“龍鳳”概念股等板塊的漲幅領先。在下跌個股中,除上述金融類股表現明顯較弱外,有色金屬、油氣、化學制品等偏週期個股的表現也相對較弱。隔夜國際原油期貨大跌,有色金屬也有所下跌,主要原因是市場擔心全球經濟增長將可能放緩。

全市場成交總額達10398億元,較週二的9949億元略微放量。週三股指波動並不太大,但成交額居然還能放大至萬億以上,這說明盤面是有些異樣的,這一般預示股指波動可能很快就會擴大。放量橫盤與縮量橫盤是不太一樣的,前者多空投入的成本高,後者投入成本低,所以多空的目標值多半就不太一樣。

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近期市場中有個惡炒“龍鳳”概念股的現象,最初屬於 “龍年”生肖炒作,名字中帶“龍”的個股被惡炒,如聖龍股份、天龍股份等,現在已擴散至其他牽強附會的品種,如擴散至帶“鳳”的個股。這顯然是種“符號式炒作”,已與公司基本面無關了,通常也只能說明當前市場的投機氣氛極爲濃烈。建議碰巧持相關品種個股的投資者應注意見好就收,雖然“符號板塊”中補漲個股越來越多,但龍頭品種已轉爲震盪。龍頭品種漲幅一般是個標杆,跟風品種的漲幅通常會小於龍頭品種。

北向資金上午表現尚可,但午後忽然轉爲單向流出,好在收盤前出現些迴流,最終全天淨流出了37.1億元。相關市場方面,隔夜美股小漲,週三港股恆指跌0.58%。隔夜部分美聯儲委員在不同場合發表了一些言論,這使投資者對美聯儲過早降息的預期稍稍有些減弱。

週二公佈的中國10月進出口指標好壞參半,進口優於預期,出口弱於預期,個人感覺偏好的信號相對多些。接下來又有較關鍵經濟指標公佈,這就是週四上午將公佈的10月CPI及PPI指標,預計數據如果太過出人意料,A股大盤可能受較大影響。物價情況在多數情況下可視爲需求強弱的指標,所以通常能反映出宏觀經濟的強弱。

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若物價意外高於預期,通常最近表現落後的大消費板塊或其他藍籌股就會有機會補漲,投資者應留意該機會。如果物價指標較弱,市場對經濟情況的觀感勢必變差,這種情況下績差股、題材股表現期或可能稍有延長。

當前市場中多數投資者可能會因宏觀經濟指標反覆無常而沒了方向感。當宏觀面方向暫不明朗時,微觀面上市公司的業績前景就更難評估,這種情況下許多資金便只好觀望,部分耐不住寂寞的遊資便去炒作題材股。因此,假如後續經濟指標能給出相對明確的方向,比如能較清晰地提示經濟回升趨勢紮實,那麼資金便很可能流向傳統績優股。

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平行進口全新23款寶馬X7首次看到這款車的實車會給人一種超震撼的視覺效果!與老款寶馬X7不同,新車的整個前臉算是將新7系與老7系做了一個融合,比如它的大燈就採用了新7系的分體式的佈局,但是中網則保留了傳統的雙腎式格柵,高品質匠心工藝觸手可及,璀璨水晶質感檔杆,以遒勁線條熔融凌厲與柔美,弘美氣度由內勃發。星空全景天窗煥發自然魅力。燦爛星空仰首可見,恢弘大美盡收車內,遼闊悠然,與夢牆相遇!

全新23款平行進口寶馬X7(配置|詢價)巨大的雙腎格柵帶有主動式進氣格柵,可以縮短髮動機的暖機時間與降低風阻,儘可能提升效率。寶馬X7兩側大燈組尺寸與樣式也非常帥氣,標配LED光源可選裝激光大燈,據悉最遠照射距離可達600米,整體來看科技感與時尚感都非常出色。

全新23款寶馬X7安全配置方面,新車配備自動駕駛輔助系統Pro,包括了交通擁堵輔助功能、變道輔助系統、前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏功能、主動巡航控制系統等。同時,車輛還提供自動泊車輔助系統Pro,擁有拓展至200米的循跡倒車功能

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23款寶馬X7結合雙12.3寸顯示屏,搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統,並且擁有20G的硬盤空間可用。在X7上手勢控制功能得到加強,目前支持一共7個手勢,極大地提升了多媒體操控的便利性。當然除了手勢控制,多媒體系統可以通過方向盤、語音、iDrive旋鈕以及觸摸屏來操作

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23款寶馬X7第二排爲兩個獨立座椅且帶有電動調節功能(7座車型第二排還支持前後14.5cm的滑動調節),上方配備兩個頭枕,內側配有座椅扶手,大幅提升了乘坐舒適性。第三排爲兩個常規座椅,支持一鍵便捷進入,提供照明燈、杯架等常用配置。後備箱方面,寶馬X7配置同樣齊全,除包括基礎的照明燈、電源、錨點以及掛鉤外,還配有後兩排座椅的一鍵放倒、打開功能,大幅提升了使用便捷性

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預售50萬起的問界M9在打什麼算盤?

預售50萬起的問界M9在打什麼算盤?

這段時間的華爲風頭正盛,先是發佈了鴻蒙Harmony OS 4操作系統,然後又發佈了最新款的Mate 60系列手機,引起外界廣泛關注。就連與賽力斯合作打造的問界汽車,也因爲華爲的強勢表現而擁有了一波流量。

近日,問界品牌旗下問界M9實車照片曝光,目前這款車正在以50-60萬元的價格進行預售,售價明顯超出問界現有車型。在華爲宣佈不造車之後,問界的銷量一落千丈,已經逐漸被邊緣化,那麼問界M9能夠撐得起50多萬的價格嗎?

問界M9對標的是誰?

百米。

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50萬元起售,問界M9這個預售價震驚了不少人。其實在2023年早些時候,華爲的餘承東還說過問界M9是1000萬以內最好SUV之類的話。

在此之前,國產品牌中只有紅旗、比亞迪、高合等少數廠商敢於推出50萬元以上的車型,那麼問界M9的底氣又來自哪裡呢?

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從曝光的圖片可以看出,問界M9採用了與目前在售的M5、M7完全不同的設計語言,前臉採用封閉式設計,車身大氣、修長,這樣的氣場或許證明,它的對標車型並不是很多人以爲的理想L9(參數丨圖片),而更像是奔馳GLS或者路虎攬勝。

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除此之外,問界M9還將提供增程式和純電動兩種動力系統,並且支持800V高壓快充等功能,但如果只有這些,問界M9顯然不值50多萬,它真正吸引人的地方,是那些來自於華爲的功能或者核心零部件。雖然華爲確定不造車,但問界這個牌子,主要還是靠華爲來提升關注度。

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瞭解問界品牌的人都知道,這個牌子最主要的關注度就是來自於華爲,是華爲讓這個名不見經傳的牌子獲得了超高的關注度,一度躋身新勢力第一陣營。

現在問界銷量下滑,要想振作,也只能依靠華爲。

華爲能夠給問界M9帶來的,首先是鴻蒙4系統,這是華爲發佈的一個全平臺操作系統,能兼容PC、平板電腦、智能手錶、智能手機、智能家居、智能汽車等各種智能終端。與其它汽車廠商相比,華爲在操作系統方面有着斷檔式的領先,能夠在汽車、手機之間實現無縫切換,這能夠在很大程度上提升用戶的用車體驗。

同時,華爲在屏幕、攝像頭、激光雷達、車載芯片等硬件上也有着很強的競爭力,能夠爲用戶提供個性化的娛樂體驗。

在國內汽車行業,華爲可能是唯一一個同時掌握硬件與軟件一流技術的廠商,即便不造車,對消費者也有着很強的號召力。

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此外,問界M9還有望搭載華爲AI大模型,有可能在問界M9車內設計一個實體的“AI水晶體”,作爲華爲小藝智慧助手的載體,同時融入其它方面的功能,在語音交互、手勢控制等方面帶給用戶更優質的體驗。

在目前最火爆的智能駕駛方面,問界M9也得到華爲的大力支持。此前已經有不少車型搭載了華爲的ADS 2.0智能駕駛輔助系統,也已經有不少的專業團隊進行過測試。足以證明華爲的智能駕駛輔助系統屬於國內第一梯隊。

問界是一個很年輕的品牌,過去一年多時間裡,它高開低走,在短期內達到月銷過萬的水平之後,各種問題逐漸暴露,目前銷量已經跌至5000+。

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由此可見,華爲並不是金字招牌,它還需要整個體系的支撐,才能真正站穩腳跟。更重要的是,現在的華爲,可能已經不會從銷量角度去考察自己的汽車業務了。

問界對華爲的意義究竟是什麼?

華爲坐擁除動力電池之外的各種新能源汽車核心技術,但卻宣佈不造車。2023年上半年財報顯示,華爲汽車業務收入僅爲10億元,對華爲這種年入6000多億的巨型廠商來說,簡直可以忽略不計。這樣的事實或許能證明,問界M9對華爲來說,並沒有想象中那麼重要。

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問界M9從動力系統,到智能駕駛輔助系統,再到智能車機系統,均由華爲提供,但從客觀角度來說,即便有華爲加持,問界M9超過50萬的售價也顯得比較離譜。

可以預見的是,問界M9的銷量不會高,對賽力斯來說,它是一個用來提升品牌影響力的措施;對華爲來說,它更像是一個擴大鴻蒙系統生態的載體。

這個其實並不難理解,華爲追求的是一直都是“萬物互聯”,鴻蒙系統能接入所有的智能化終端,這是一個比安卓系統更大的生態系統,問界旗下車型,只不過是華爲鴻蒙系統下的一個適配終端,類似於華爲的手錶、手機或者其他終端。

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在確定不造車之後,華爲已經改變了思路,鴻蒙4系統首次上車的機會,不是給了問界,而是給了奇瑞,這就是最好的例子。

問界M9定價50萬以上,很容易引起消費者關注,也能夠贏得一部分高端用戶,這對華爲來說就已經夠了。作爲鴻蒙系統的所有者,華爲希望有更多的智能設備接入系統,無論它是來自問界,還是來自奇瑞、阿維塔。

财联社11月6日电,消息人士称,Citadel旗舰对冲基金Wellington在10月份收益率为1%,年初至今收益率为13.7%。

以問界的品牌影響力以及高昂定價,問界M9不太可能成爲走量車型,但對華爲來說,這款車的出現意味着鴻蒙系統又接納了一個重要的新成員,這比其銷量更有意義。

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23款奔馳G63動態多仿形座椅的坐墊側部和靠揹包含整合式氣腔,它們可根據行駛動態來不斷充氣或排氣,從而爲駕駛員和副駕駛的就坐姿勢提供更好的支撐,並在過彎等情形中提供更好的側部支撐。

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23款奔馳G63搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發動機,最大功率585馬力,峰值扭矩850牛米,傳動系統匹配9速手自一體變速箱,以及全時四驅系統,還配備了三把差速鎖,無論是公路還是越野它都無可匹敵。

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全新2023款路虎攬勝行政均選用精心規劃及精湛工藝,全新的規劃風格大大提高科技感,中控臺區全新的觸控液晶屏匹配TovchPioDuo信息文娛體系,使新車的豪華感以及科技氣氛有明顯提高。選拔不止一個層次感,選用四輻式多功用方向盤計劃,做工更加風雅,新增智能手環,離子空氣淨化器,感應式天窗遮陽簾。。全新一代路虎將爲您打造精逸座艙。路虎攬勝秉承着典雅,輕鬆,和諧的內飾設計理念,爲用戶提供陸地頭等艙般的出行體驗,精美的設計,嚴謹的做工,是路虎攬勝對品質和品牌完整性的追求。標誌性的指揮官式座椅設計,賦予駕駛員更寬廣的視野,儀表盤採用貫穿式設計,最大限度優化了車前的低區視野。簡潔的線條也體現着路虎攬勝現代主義的設計理念。

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全新一代路虎攬勝座椅的設計足以讓每位乘客猶如置身於陸地頭等艙,從設計上講加高了兩側的軟墊,改進了肩部的支撐結構,從而提高了舒適度,座椅的材質更加考究,做工精良,時尚,非常上檔次,同時還提供了後排娛樂系統,後排電動中央扶手放倒後,與前排座椅間的中控臺完美貫穿車內空間,讓整體設計更爲協調,此外,後排中控集成觸屏操控系統,用於調控溫度,燈光和座椅。全新2023款路虎攬勝行政大量真皮包裹,配合沉穩的造型很好的凸顯豪華SUV的屬性。路虎攬勝行政加長版配有雙液晶顯示屏、無限多媒體控制器、英國之寶音響等奢華配置應有盡有。採用四輻多功能方向盤,駕駛過程中能更好的操控,中控臺兩側控制按鈕改爲觸摸式,全新升級導航系統簡潔易用。23款路虎攬勝行政中控臺更寬、更精緻,按鍵少了一半,大多數基本控制功能在咫尺。由精美真皮和甄選實木裝飾的表面乾淨優雅,散發出安詳平靜的感覺。新款路虎攬勝行政汽油版內飾一如既往的精緻內斂,如同紳士。

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全新2023款路虎攬勝尺寸方面,全新第五代攬勝有所增加,短軸版總長度從 5000 毫米增加到 5052 毫米,軸距則增長了 75 毫米,而長軸版相比短軸版與現款車型一樣也是增加了 200 毫米。短軸版提供五座,選擇行政艙座椅套件,則是四座;短軸版和長軸版均提供後排獨立座椅,其中膝部空間增加 44 毫米;四座長軸版的腿部空間最大則達到誇張的 1 米;七座只有長軸版提供。五座短軸版和長軸版的載物空間均爲 725 升;七座車型後排座椅放好後有 312 升,第三排摺疊後升至 713 升;短軸版最大載物空間爲 1,841 升,所有座椅收起後長軸版最大載物空間爲 2,601 升。

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24款豐田海獅進口7款北京改裝總店

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豐田海獅5座6座7座8座9座純進口車型,(華通豐業)均匹配了3.5L汽油發動機,變速箱爲6速自動。(華通豐業)豐田海獅的6速變速箱!每檔的切換非常平順而且動力迅猛,高速超車覺對沒壓力。新豐田海獅車身重量: 2530 kg 軸距: 3860 mm 輪距(前/後): 1675/1670mm,長: 5915 mm,寬: 1950 mm,高: 2280 mm。 豐田海獅依然保持了現款在售車型埃爾法蒙娜麗莎方正的大外殼,16寸輪轂造型和實用化的行李架與尾門設計。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

豐田海獅在駕駛席的改裝上更爲了司機的方便和舒適進行了獨特的設計,對操作檯增加了桃木的裝飾,美觀大方,對駕駛席的座位改裝上也可以採用加大加寬加厚的設置,無論是駕駛還是乘坐,通過自己對內飾的設計上,充分體現了高貴和舒適的設計,爲人們提供最舒適的乘車環境。

豐田海獅爲了提供給我們舒適的乘車環境,車內採用最舒適的音響設備和,豐田海獅改裝商務車爲我們在旅行中提供了優質音樂和旋律的需要,再加上車內增加了隔音設備,對回聲的處理,更是爲我們提供了最舒適的環境,寬敞的空間優雅的內飾,動聽的音樂,這一切都是豐田海獅獨特之處。

豐田海獅豪華版在車內頂部配備星空頂燈,這種燈光不僅亮度更高,而且可以根據需要任意調節燈的顏色,美觀大氣而且十分的實用。當然除了頂部的空客等,華通豐業豐田海獅車內還配備了很多的燈光包,例如迎賓LOGO燈、迎賓地腳燈、立柱彩燈、空客頂燈、壓條燈、閱讀燈等等。豐田海獅奢華定製版車內窗簾全部升級爲方便使用的電動升降百褶窗簾。

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豐田(進口)海獅-HIACE採用2+2+2+3四排九座的設計,第二排和第三排均配備了埃爾法同款獨立航空座椅具備(通風,加熱,腿託,旋轉)等功能。華通豐業豐田(進口)海獅-HIACE第四排是一張三人座的沙發牀,即寬敞又實用,支持180度放平!海獅9座在空間運用上絕對可以。

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目前豐田海獅13座版售價36萬元,9座版售價48萬元,7座版售價52萬元。豐田海獅(5座6座/7座/8座/9座10座/11座/12座/13座),9座以下豐田海獅可上藍牌! 實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠。

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GMC商務之星東北瀋陽總店報價

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23款GMC商務之星高頂車型即將售罄,僅剩一臺黑色。2023款GMC商務之星是一款大型商務車,來自於美式的豪華車型,它寬大的車身造就了巨大的內部空間,六座的佈局堪稱經典。GMC商務之星薩瓦娜在國內的售價超過百萬,V8的排量讓很多人望而卻步。

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GMC商務房車5.7米的車身長度,配合四個鍍鉻噴塗高承重力輪圈,一派豪華、霸氣的純正美式風格躍然映入眼簾。GMC商務房車全車選用了2-2-2方案,中排爲頭等艙式的獨立航空座椅。GMC商務房車高規格商務接待用車豐富的多媒體功能以及智能的沙發牀營造出優雅與奢華的環境,相信車主置身其中不僅可以享受到車內的豪華體驗。

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2023款GMC商務房車即將到店報價公佈,對於商務人士來說,GMC已不再是單純的代步工具。一輛得體的商務車體現的是商務禮儀,促進的是思想交流。商務之星GMC深受各界名流喜愛,已成爲高端人士的必備車型。GMC房車,或者叫GMC商務之星,與奔馳房車並稱爲中國兩大豪華房車品牌。GMC房車純正的美國血統也彰顯的美國文化與中國文化的差異,霸氣的前臉,20寸的鋁合金輪轂,流線型的頂部改裝,無不在告訴路人:GMC房車,豪華房車的代表之一。

23款GMC商務之星經過創概念精心打造的GMC內飾,寬闊的乘坐空間足以讓您盡享總統般的待遇。暖色系的棕色真皮與桃木飾件,彰顯了GMC的高雅與奢華。車內的設備一一俱全,精緻的吧檯,大尺寸車載電視,7.1聲道國際音響,車載冰箱及鑲嵌式酒櫃,真皮桃木飾件,高檔防水遊艇木地板,電動窗簾,全景天窗以及舒適的航空座椅、電動沙發座椅,無處不彰顯着高端奢華的品味。可變色空氣燈+空氣燈+電動天窗。精心發清楚舒暢高雅空間,置身車內,內飾計劃鋪華:酒櫃、冰箱、電動沙發牀,輔佐可變色RGB LED空氣燈,降下私密窗布,翻開大屏幕液晶電視,至此開始尊榮之旅。

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北京現代全新伊蘭特/緊湊型車的時尚演繹,鋒銳之氣瀰漫

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現代汽車在設計上的天賦通過一款入門級緊湊型轎車散放出來。該品牌全球暢銷車第七代伊蘭特(參數丨圖片)在北京現代建造,更新車型正式亮相成都車展。以十萬元級別車型市場衡量,全新伊蘭特時尚的內外設計和豐富裝備給我們留下了深刻印象。

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魔君霸宠:天才萌宝腹黑娘亲

通過一系列更新,全新伊蘭特的時髦格調似乎已經將其日系競爭對手甩在了身後。這是在第七代車型基礎上一次大膽的行動,畢竟,消費者決策時的保守可能比想象中還要強烈。

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全新伊蘭特的前衛體現在很多細節上,比如大尺寸的參數化寶石切面前格柵,已經完全與LED前大燈融合在一起,橫貫車身前端,從而形成了寬闊的的視覺效果。下方進氣口造型也很誇張,黑色裝飾增強了立體感和層次,看上去相當厚重。

車輛發動機艙、側面肩線和腰線均由硬朗的折線樹立起運動風範。車頂線更是瀟灑地向車尾滑落形成轎跑車般的溜背感。H形貫穿式LED組合尾燈將車尾一分爲二,上方尾翼造型和下方尺寸巨大的擴散器勾勒出運動轎車的鮮明特徵。

全新伊蘭特車長4720毫米,車寬1810毫米,車高1415毫米,軸距2720毫米。放在過去,這是個中型車尺寸。新車整體重心十分低矮,在大尺寸車輪與撞色車頂、後視鏡的襯托下,具有一定的動感特徵。

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全新伊蘭特車輪有從16英寸到18英寸可選,其中18英寸爲N Line車型專屬。北京現代還爲新車提供了烈焰紅、幻影黑、冰海藍、極地白、亞馬遜灰等多種車身配色。

全新伊蘭特的座艙相當新潮,前排以駕駛者爲中心佈置,與運動感鮮明的外觀造型形成呼應。10.25英寸雙聯屏流行色彩濃厚,中央屏幕偏向駕駛者以方便觀察。新車搭載了現代的智能網聯繫統4.0,可在線OTA升級。鑑於展示車輛無法親身體驗,還是保留懸念留待我們稍後的報道。

爲增強對年輕一代家庭用戶的吸引,全新伊蘭特提供了豐富的智能化和舒適性配置,包括支持愛奇藝、QQ 音樂、喜馬拉雅等流行應用的影院式車載娛樂系統、64色炫彩氛圍燈、CarLife 手機互聯功能、高階森林空調系統、Type C充電接口、無線充電等。

全新伊蘭特空調出風口處採用一字型佈局,並使用鍍鉻裝飾增強精緻度。車輛在雙聯屏基礎上保留了大量實用性更強的物理按鍵旋鈕。車內各部分材質選擇雖然一般,但對製造環節的把控還比較精細,觸手可及之處,舒適度與其定位相符。

擋杆區域的設計集合了實用性與美學特徵,特別是那個形似飛行器控制器的擋杆,在這個級別車型裡相當出位。副駕座位還特別設計了一個拉手,想象一下車輛高速過彎時副駕乘員的感受吧,這個設計還是有其實際意義的。

北京現代進一步提升了座椅的舒適度,主駕座椅增加了腰部支撐功能,後排座椅也增加了加熱功能。由於車輛軸距相對較長,後排乘坐空間得到了一定程度的保障。

新車搭載的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統提供L2級駕駛輔助,重要的裝備包括FCA前方防碰撞輔助、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道防偏離輔助、HBA遠近光自動切換、BCW盲區防碰撞預警、BCA盲區防碰撞輔助、DAW駕駛員注意力警告、FCA-JT前方防碰撞輔助、SEW安全下車預警等。

全新伊蘭特有兩種動力可選,包括84.5千瓦1.5升發動機與CVT組合,以及N Line版的103千瓦1.4升渦輪增壓發動機與7擋雙離合變速器組合。前者峰值扭矩爲143.9牛米,WLTC綜合油耗5.36升/100公里;後者峰值扭矩211牛米,WLTC綜合油耗爲5.66升/100公里。

搭載1.5升動力系統的全新伊蘭特有四款車型可選,價格從基礎款的9.98萬元至旗艦版13.38萬元。相比軒逸、卡羅拉這樣經典暢銷車,全新伊蘭特以鮮明的運動風格、豐富的科技裝備、越級安全配置和富有親和力的價格參與競爭,努力提升自身價值。

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外觀方面,遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型,整體設計風格非常的科技時尚,上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連,嵌入藍色電鍍線條,科技感十足,彰顯其新能源身份;下方封閉式格柵採用不規則圓形設計,搭配兩側分體式大燈組,整體極具辨識度。

逆天毒妃

尺寸方面,遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm,軸距爲2920mm,車身採用輕量化籠式結構,車頂最大可承受7.5噸壓力,車輛的承載性和安全性更高;貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm,容積可達5.3立方米,離地高度僅爲650mm,且尾門採用四六比例對開,開門角度達到180度,方便貨臺用叉車裝卸大型貨物,右側還有側滑門設計,在裝卸小型貨物時,能有效節約時間成本。

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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主,中控臺採用碳纖維飾板,搭配下方冰川藍的旋轉按鈕,年輕又有格調,同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器,而是大膽地採用按鈕式換擋,讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞;儀表盤採用8英寸液晶屏,顯示信息豐富,效果清晰美觀,整體設計非常前沿。

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配置上,遠程星享V6E支持遠程APP車聯網,OTA升級,能夠快速導入新功能,響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能,支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關,滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置,遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。

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核心三電,遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包,分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh,工況續航可達260km,快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘;電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機,峰值功率可達60kW,峰值扭矩爲220N·m,最高車速爲90km/h;電控系統採用吉利商用車自主BMS系統,技術成熟,軟件拓展功能佳,提升整車可靠性及駕駛舒適性。

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底盤方面,遠程星享V5E採用了高強鋼底盤,承重可達1.4噸,後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構,載重能力更強,而底盤下面三合一的電控單元佈置,通過更高的集成度提升了整車的可靠性。

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總結

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遠程星享V自3月上市以來,每月銷量排名逐步上升,能在衆多車型中脫穎而出,可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀,舒適前衛的內飾,加上續航和駕乘方面的硬實力,如果你需要買一臺微面來跑城配,可以去試一試這款車。

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公司主要銷售福田系列,吉利系列,重汽系列4.2米新能源貨車 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板,高欄,箱貨,冷藏箱貨等車型,以舊換新。13269469666蔡經理 支持按揭二三年分期,多種低息方案供您選擇,辦理營運資格證,驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!

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沃爾沃首款MPV公佈預告,11月首發,或爲極氪009姐妹車型

沃爾沃首款MPV公佈預告,11月首發,或爲極氪009姐妹車型

成都車展扎堆發佈硬派SUV,但其實就在不久之前國內車企已經成堆的推完了MPV。幾天前,沃爾沃也公佈了自己首款MPV的預告。

11月中國首發,沃爾沃首款MPV

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沃爾沃歷史上從來沒有過標準的MPV車型,而在成爲吉利子品牌後,利用集團內的現有平臺技術順理成章的分杯羹,沃爾沃EM90就此誕生。根據預告,新車將會在今年11月12日在國內首發,採用EX90純電平臺打造。

EM90假想圖

結合此前曝光諜照來看,沃爾沃EM90在外觀尺寸上與極氪009高度相似,車身整體較爲硬派,車頭和車尾部分設計平直。細節上參考外媒繪製的假想圖來看,新車在繼承了沃爾沃現有的一些設計細節,但也有明顯的變化。不過相比誇張的極氪009來說,沃爾沃還是保留了歐洲車型那種簡潔感。

宇宙兄弟

內飾部分沒有曝光,不過完全可以參考EX90的設計。預計也會採用兩款液晶屏,一大一小,一橫一豎,佈局上是從傳統沃爾沃內飾上演變而來,但整體變的更加簡潔。另外值得一提,EX90在車內幾乎取消了所有實體鍵按鍵,而EM90估計也是類似的做法。

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EX90

動力方面,新車將採用純電驅動,有可能會採用與EX90相同的動力系統:低功率版電機最大功率407馬力,最大扭矩770牛·米。高功率版電機最大功率503馬力,也有傳言稱將達到544馬力。新車的續航里程或將超過800km。

就如開頭所說,沃爾沃品牌如今開始享受國內在新能源技術上的成果,後續可能會把目標主要放在國外市場。

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換上“大額頭”,新款哈弗H6官圖公佈,還能成爲銷冠嗎?

換上“大額頭”,新款哈弗H6官圖公佈,還能成爲銷冠嗎?

哈弗H6(參數丨圖片)一直是長城汽車的當家車型,同樣在國內車市中多年來也是銷量大戶。最近第三代哈弗H6的改款車型正式曝光。

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預計採用多版本設計

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普通版車型有“大額頭”

如今的、你和我

長城官方在7月10日正式發佈了新款H6官圖,新車在外觀設計上有明顯的變化,具體來看。

新車變化主要在前臉。一改現款H6的無邊界的梯形大嘴,官圖上的新車變的更清晰明確,在格柵上採用了全新造型,拋棄了最近油車上十分流行的“大嘴”。把前方格柵的面積縮小,並且做了上下間隔。頭部大面積的“額頭”讓新車的前臉有幾分電動車的感覺。細看之下,新款H6的大燈沒有明顯的變化,疑似也取消了前霧燈的設計。

不過哈弗H6一直有多版本的設計,根據此前曝光的申報圖,新款H6應該還有更運動化的外觀。運動造型的車輛把格柵面積放大,迴歸了原本梯形的格柵,兩側保留了霧燈。車頭前方做了細長開口,造型上也更有進攻性。

根據此前申報信息,新車長寬高分別爲4711/1940/1730mm,軸距爲2738mm。相比前臉,車身整體的變化不大,無論是官圖上的普通版造型,還是申報的運動版在其他部位的變化並不明顯,不過這對改款車型來說也十分合理。動力方面,新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機,最大功率238馬力。

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歷經十幾年,三代哈弗H6在國內獲得了不錯的銷量成績。歸根結底,H6能有今天,離不開物廉價美,實力均衡這兩大法寶。不過目前國內車企正在大力發展新能源,長城目前還缺少一款“電動版的H6”與市場競爭。傳統燃油市場不該放棄,但電動市場的爭奪也是迫在眉睫。

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百萬越野豪車!仰望U8豪華版上市;蔚來自研芯片“楊戩”即將量產

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駕駕駕~發車啦

智哥一週一次的嗑瓜子時間又來了!

百萬級豪華越野車!

仰望U8正式上市

全棧技術、自研楊戩芯片量產

蔚來創新科技日發佈會舉行

20萬還是30萬?

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名爵Cyberster即將開啓預售

2024款小鵬G9正式上市

首款母嬰友好型緊湊MPV

極狐考拉正式上市!

話不多說

下面智哥來和大家嘮一嘮

這周車圈又發生了哪些新鮮事!

01 仰望U8豪華版正式上市

9月20日,比亞迪旗下高端品牌仰望新款車型U8豪華版正式上市,售價109.8萬元。

仰望U8定位爲豪華越野SUV,外觀大氣硬朗,前臉寬大,採用大尺寸前格柵,像一個“鼎”字型,搭配點陣式LED光源,顯得大氣又精緻,極具辨識性。車身配色以自然礦物寶石爲主題,提供7款車身顏色可供選擇。

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車身側面,仰望U8車身線條較爲平順,輪拱造型較爲方正,採用隱藏式門把手,整體設計簡約大氣。仰望U8豪華版標配22寸鍛造輪圈,還提供20寸鍛造輪圈可選。車身尺寸方面,新車長寬高分別爲5319/2050/1930mm,軸距3050mm。

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車尾方面,仰望U8同樣採用“L”字型的點陣式LED光源,與前臉遙相呼應,還配備了外掛式備胎。

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內飾方面,仰望U8採用星環座艙設計,搭載12.8英寸星河曲面屏、大尺寸液晶儀表盤以及四輻平底式方向盤,科技感滿滿。新車標配智能隨動座椅,採用Nappa真皮材質打造,還配備副駕娛樂屏和兩塊12.8英寸的後排娛樂屏幕。

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智駕方面,仰望U8搭載雲輦-P智能液壓車身控制系統,配備高度可調懸架,四輪高度可獨立調節伸縮,還具備十多種駕駛模式,涵蓋舒適、運動、經濟模式以及應對各種複雜越野路況的模式,其原地轉向、蠕行功能、應急浮水等功能也十分強大。

動力方面,仰望U8搭載插電混動系統,CLTC純電續航里程爲180km,零百公里加速時間爲3.9秒,CLTC工況綜合續航可達1000km。還搭載了“易四方”動力系統,四輪四電機能夠獨立驅動,每個電機可以獨立控制單個車輪的驅動、制動、前進和後退。

道車請注意:

仰望作爲比亞迪旗下的高端品牌,基於強大的品牌力和研發能力,致力於打造高端豪華的新能源汽車,這也是比亞迪品牌自信和技術自信的表現。

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新款仰望U8豪華版的價格達到了國產車少有的百萬級,這個名號能否坐得住,還要經過市場的考驗。如果是你,你是否願意用109.8萬盤下這款車呢?

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02 蔚來發布全棧自研芯片“楊戩”

9月21日,“NIO IN 2023蔚來創新科技日”於上海正式舉行。在此次的蔚來創新科技日發佈會上,蔚來CEO李斌公佈了“蔚來技術全棧”、“楊戩”NX6031自研芯片以及NIO PHONE等相關信息。

此次發佈會公佈的“蔚來全棧”包括芯片及車載智能硬件、電池系統、電驅系統等12個關鍵技術領域,將滿足蔚來在智能、電動、汽車等三個維度九大要素研發的需求。

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值得關注的是,蔚來首顆自研芯片楊戩NX6031將於下個月量產,號稱業界首顆自研激光雷達主控芯片。爲什麼要叫“楊戩”這個名字呢?因爲汽車的激光雷達都安裝在車頂中間,就像汽車的第三個眼睛一樣,可以說是很生動形象了。

根據發佈會介紹,新款芯片將採用8核64位CPU,8通道、9Bit採樣深度,採樣率可達1GHz,能夠將激光雷達的功耗降低50%,延遲降低30%,集成度更高、反應更快、能耗更低、性能更強。

另外還介紹了天樞Sky OS智能汽車操作系統和NIO Link全景移動互聯技術。作爲蔚來的國內首個智能汽車操作系統,天樞Sky OS覆蓋了整車系統、輔助駕駛、智能座艙、連通服務補能及移動互聯,通過1+4+N的技術集羣解決軟件硬件服務一體化以及不同域的安全性,實時性,應用的複雜性問題。

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NIO Link以車爲中心,通過軟硬件一體,端雲協同、全鏈路安全且開放的移動互聯技術體系,實現各設備融合,致力於打造更好的移動互聯體驗。

此外,據李斌介紹,蔚來芯片研發團隊已經有800人,分佈在兩個國家六個城市,包括聖何塞,北京,合肥,上海,杭州,深圳,還表示芯片將節約幾百塊的成本,兼顧了性能與成本。

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道車請注意:

此次蔚來“科技創新日”發佈會帶來了許多驚喜,從全棧技術到自研芯片,都體現了蔚來注重自主研發的決心和實力,不斷在汽車智能化方向上前進。作爲一箇中國自主的汽車品牌,蔚來的電機、電控、電池包“三電”系統以及智能網關、智能座艙、自動輔助駕駛系統“三智”系統全部都擁有自主知識產權。

此次的全棧技術、自研芯片楊戩等新產品新技術在實際應用上又會有怎樣的表現呢?智哥將會爲大家持續關注。

03 名爵電跑Cyberster即將開啓預售

根據上汽名爵官方消息,MG Cyberster將於9月26日正式開啓預售。MG Cyberster定位於軟頂敞篷電動跑車,將於今年四季度上市。

新款MG Cyberster的外觀採用了全新的設計語言,前臉造型低趴,採用分離式大燈,搭配富有立體感的引擎蓋線條,以及兩側的導風槽,使車頭更具動感和辨識度。車身配色方面,新車將推出赤炎紅、子彈銀和光速黃三種配色。

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車身側面,MG Cyberster線條流暢且動感,車身低趴,多腰線設計搭配大尺寸多幅式輪轂,凸顯了車身的運動感。採用剪刀門設計,還採用了敞篷電動軟頂設計。

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車尾方面,Cyberster的尾燈採用的是貫穿式LED尾燈組,剎車燈呈箭頭形狀,很有創意。車身尺寸方面,新款車型的長寬高分別是4535/1913/1329mm,軸距爲2690mm。

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Cyberster的內飾將提供紅色和藍白雙拼兩種可選,低調奢華,細節滿滿。其座椅採用環抱式智能座艙設計,採用翻毛皮材質以及縫線工藝,搭配三聯屏液晶儀表,豪華中又不失運動氣息。

動力方面,名爵Cyberster將提供單電機車型和雙電機車型,其中單電機後驅版本還將提供高功率和低功率兩種版本,最大功率分別爲231千瓦、250千瓦;雙電機四驅版本前軸電機最大功率爲150千瓦,後軸電機最大功率爲250千瓦。還將搭載64kWh和77kWh兩種電池包,對應續航里程爲501km、520km以及580km。

百菇炖饭

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新車MG Cyberster作爲國內首款軟頂敞篷電動跑車,是全球唯一一款結合軟頂敞篷以及剪刀門設計的電動跑車,還是十分值得期待的。

新車在英國亮相時單電機版的售價預計爲55000英鎊起,約合人民幣47.83萬,據悉,在國內的售價將在20萬-35萬元的區間。那麼國內的售價到底將會便宜多少呢?智哥將會爲大家持續關注。

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04 降價近5萬!新款小鵬G9上市

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9月19日,2024款小鵬G9正式上市,新車共推出5款車型,售價26.39萬元起。作爲年度改款車型,小鵬G9的升級主要體現在了其配置方面。

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新款小鵬G9基本沿襲了老款車型的外觀造型,沒有太多變化。前臉採用X Robot Face設計語言,分體式大燈和貫穿式LED燈帶的組合設計,搭配封閉式前格柵,極具科技感,顯得十分簡約大氣。

側面來看,新款車型的車身側面線條平順,車身飽滿,採用隱藏式門把手設計,搭配車身一體式腰線,凸顯了車身的立體感和運動感。配色方面,新款車型顏色豐富且個性,提供新月銀、霜月白、星闕灰以及新增的暗夜黑和星際綠配色。

尾部方面,新款小鵬G9圓潤飽滿,車頂配備了尾翼,採用貫穿式LED尾燈組,既簡約又大氣。車身尺寸方面,新車的長寬高分別爲4891/1937/1680(1670)mm,軸距爲2998mm。

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新款小鵬G9的內飾設計更爲簡約,配置有所取捨。新款車型保留了14.6英寸的雙聯屏的設計,座椅採用環保Nappa真皮材質,前排座椅提供通風、加熱功能,配備了雙50瓦無線風冷充電面板,取消了鋼琴烤漆裝飾板。內飾還提供新增的氣宇灰配色。

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智駕方面,新款車型配備2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達、12個攝像頭,同時配備了雙NVIDIADRIVEOrin-X智能駕駛芯片,算力可達508Tops。

動力續航方面,2024款小鵬G9提供單電機後驅和雙電機四驅兩種車型,分別提供容量爲78.2kWh和98kWh的電池組,有570km、650km和702km三個續航版本。還配備800V高壓快充,充電5分鐘續航可以增加超過200公里。

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小鵬G9的舊款車型去年9月上市,其售價在30.99萬-46.99萬元之間。新款小鵬G9在配置上有所取捨,取消了電動腿託、副駕駛老闆鍵、丹拿音響燈等一系列配置,做到了簡約又大氣。

此次新款車型通過配置的調整將售價下調了近5萬元,性價比更高,市場競爭力也更強了。你覺得新款G9如何呢?

05 帶娃出行首選?極狐考拉上市

9月20日,極狐考拉正式上市。作爲首款母嬰親子型緊湊SUV,極狐考拉主打解決親子的出行問題,共推出了4款車型,售價區間爲13.18萬-16.98萬元。

外觀方面,極狐考拉的車身線條流暢,造型圓潤可愛。前臉採用分體式大燈組,簡潔大氣。還採用短前後懸長軸距的設計,使得車內空間有不錯的表現。

車身側面採用隱藏式門把手和低風阻輪圈,尾部採用流行的貫穿式尾燈設計,簡潔大方。此外,新車還採用了懸浮式車頂和全景天幕。車身尺寸方面,車身的長寬高分別爲4500/1870/1655mm,軸距爲2820mm。

內飾方面,新款車型的內飾風格簡約,配備懸浮式中控屏和左後兒童位專屬監測攝像頭,可以通過中控屏看到孩子狀態,減少頻繁回頭帶來的安全隱患,智哥覺得這個功能還是很實用的。車內座椅採用2+2的佈局,空間寬闊,乘坐舒適度高。

定位一款家庭親子的車型,極狐考拉在內飾用料上可謂是下足了功夫。極狐聯合中科院開發除醛晶體,能夠控制車內苯醛類物質的揮發,提供安全的車內空氣環境,還採用了OEKO-TEX認證生態面料座椅,搭載全電控智能兒童安全座椅,不僅結構強度提高了,還具有電控4向調節和智能感應通風功能,更加安全舒適。還配備了一塊魔方茶几桌板,採用抗菌抗病毒材質,承重30KG。

動力方面,極狐考拉搭載永磁同步電機,CLTC綜合工況續航里程爲500公里,搭載寧德時代磷酸鐵鋰電池組,30%-80%充電時間爲26分鐘。

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新款極狐考拉的定位特別清晰,從多方面打造了這款“母嬰友好型”純電動車。車內的材料以及構造都是圍繞着孩子和家人的健康來設計打造的,安全座椅、除苯醛材質、後排攝像頭等設計都十分人性化。

十足的特色也打造了極狐考拉獨特的市場競爭力,智哥比較好奇,寶媽們對這款車有什麼看法呢?

好啦!智哥這周就先嘮這麼多

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比亞迪海豹將於2024年春季在日本上市

比亞迪海豹將於2024年春季在日本上市

鞭牛士 10月25日消息,今日,比亞迪宣佈旗下純電轎跑車型“海豹”將於2024年春季在日本上市。據瞭解,上個月比亞迪日本公司在東京舉行新品發佈會,宣佈在日本推出第二款電動汽車 —— 比亞迪海豚。

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4款中國特供德國豪華車,德系豪華車也變味兒了?

4款中國特供德國豪華車,德系豪華車也變味兒了?

在中國已經成長爲全球第一大汽車市場之後,很多汽車品牌開始針對中國用戶的喜好開發汽車了。其中就包括德系車,過去德系品牌針對中國用戶開發的,還都是像朗逸(參數丨圖片),寶來這樣的10萬元級別的車型,但是最近我們發現,昂貴的德系車也開始變味兒了。而且他們的改變也不僅僅是加長。

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【奧迪A7L】

衆所周知,中國人喜歡大車。不僅是SUV或大型轎車,國產的C級,E級,5系,3系都是加長的。但是現在德系車已經不滿足於基本的加長了,甚至連造型都給改變了。最典型的例子是奧迪A7。

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奧迪A7原本是一款“Sportback”掀背車型,但是國產之後卻變成了正宗的三廂轎車。在這個過程中,軸距增加了98毫米,高達3026毫米,甚至比奧迪A8標軸版還要長。

A7L改變最大的是後部,原來車型特有的溜背造型消失了,換來的是傳統三廂車纔有的後備廂。

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動力傳動由3.0升V6 TFSI發動機和48V輕度混合動力系統組成。最高功率335馬力,匹配7速Stronic變速器和奧迪四驅系統。爲了支撐更大的車身,還採用了空氣懸架,爲了減少旋轉半徑,還增加了後輪隨動轉向。確實比奧迪A6L要更豪華。

【輝昂】

2002年,大衆汽車推出了旗艦轎車輝騰,成爲了當時可以與梅賽德斯-奔馳S Class直接競爭的車型,輝騰在2016年停產。自此,大衆品牌的旗艦轎車,就沒有了。

大衆在2016年輝騰停產後,推出了輝騰在中國的戰略後續車型輝昂。這是應用當時最新體系結構的MLB平臺的第一款車型,由德國大衆設計,並在中國的上海大衆生產。全長5004毫米,全寬1869毫米,軸距高達2997毫米,軸距甚至比輝騰還長。

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沒錯,輝昂也是大衆汽車針對中國用戶單獨推出的一款車型,由於採用了MLB平臺,很多人把它理解成了換殼的奧迪A6L,其實這樣的想法不無道理。而在動力總成方面,也與奧迪A6L非常相似。以2.0升4缸TSI和3.0升V6 TSI 兩種發動機爲基礎,由7速DSG變速器組合組成。對於性能最強的6缸機型,最大功率300馬力,還增加了大衆四輪驅動系統4Motion。

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【奧迪A8L霍希】

奧迪A8L霍希(Horch)是直接對標梅賽德斯-邁巴赫的車型。但是這款車卻是針對中國市場單獨推出的,國外市場沒有這款車。整體外形以A8L爲基礎進行打造,車身更大了。軸距比A8L長了130毫米,因此車身全長爲5450毫米、軸距3258毫米。雖然比邁巴赫S580(全長5470毫米,軸距3396毫米)短,但也非常大,非常豪華了。

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室內以A8L 4座版本爲基礎,裝飾得更加豪華。後排兩個獨立座位,擁有獨立的信息顯示屏,按摩座椅,高級皮革,而且還處處擁有霍希的標識。

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動力方面,搭載3.0升V6 TFSI發動機,最大功率340馬力,匹配8速自動變速器和電子式四輪驅動系統。它並沒有搭載 奧迪旗下最牛的W12發動機,這是爲了避免中國當地稅收限制的無奈之舉,也是爲了降低成本。

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【寶馬i3】

寶馬i3,也是一款只有在中國市場纔有的純電動汽車。國外市場還有一個i3,是一款兩廂的純電動汽車。但這款車已經停產了。華晨寶馬國產的i3,是隻有中國市場纔有的車型。從外觀上幾乎沿用了寶馬3系的造型風格。

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官方指導售價爲34.99萬元。新車可以直接視爲燃油版寶馬3系的純電版,在華晨寶馬工廠生產,且僅在中國市場銷售,新車上市直接被納入BMW i系列,目前該系列在售車型包括BMW iX3、BMW iX、BMW i3以及BMW i4。

尺寸方面,新車的長寬高分別爲4872mm/1846mm/1481mm,軸距爲2966mm,比寶馬3系長軸距版尺寸更大,軸距更長。作爲參考,寶馬3系的長寬高分別爲4719/1827/1459mm,軸距爲2851mm。

動力方面,寶馬i3搭載一臺最大輸出功率爲210kw,峰值扭矩可達400N·m的驅動電機,與之匹配的是70kwh的高鎳三元鋰電池組,CLTC標準下續航里程達到了526公里。

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像航無介質全息智能座艙亮相上海車展!

像航無介質全息智能座艙亮相上海車展!

4月18日,以“擁抱汽車行業新時代”爲主題的2023第二十屆上海國際汽車工業展覽會(以下簡稱上海車展) 在上海國家會展中心隆重舉行。這場爲期10天的今年全球首個A級車展,吸引了海內外千餘家汽車產業鏈上下游企業的積極參展,備受行業矚目。

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作爲全球領先的無介質全息產品及解決方案提供商,像航科技攜手整車廠代表一汽紅旗(5A01)、內容展商代表Unity(5A09)等多個頭部品牌在本次展會上重磅亮相,以令人耳目一新的駕乘體驗,讓更多人看到了應用無介質全息智能座艙的未來趨勢,同時也彰顯了像航科技以無介質全息技術加速賦能汽車合作伙伴,攜手共創智能化、個性化未來出行新生態的信心和決心。

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搭載像航無介質全息技術的一汽紅旗旗境艙

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通過無介質全息技術,用戶裸眼可視並可實時交互空中三維影像,打開了人機交互的創新模式,爲其帶來強科技感和沉浸式體驗。同時,用戶可根據自身喜好進行交互界面個性化選擇,暢想自定義的智能體驗。

本屆上海車展上,搭載了像航科技無介質全息技術的一汽紅旗旗境艙,將語音機器人於空氣中呈現,用戶可浮空與其進行語音交互、手勢交互、點擊觸控等操作。無介質全息語音機器人與風擋投影、智能表面、健康檢測等技術相結合,“知你所想,想你所需”,讓用戶在車內體驗到沉浸式的駕乘感受。

此次紅旗旗境艙的打造是繼車載交互精靈“旗寶”之後,像航科技與一汽的又一合作。2020年7月,像航科技交付一汽的首臺無介質全息車載終端接受了領導檢閱,並受到高度稱讚。“無介質”全息車載應用終端的亮相,得到《新聞聯播》《新華社》等主流媒體及數百家網絡媒體的關注與報道。由此,無介質全息成爲技術專有名詞。

無介質全息車載助手受到領導點評

不僅如此,由無介質全息技術賦能的數字人也在Unity軟件平臺亮相。無介質全息+數字人+智能語音助手+AI的全新體驗,實現有問必答,爲用戶提供個性化的貼心陪伴,如識別用戶情緒與狀態、智能檢測健康狀態、智能推送歌曲等,成爲“最懂你的”可互動車內“專屬私人管家”。

搭載像航無介質全息技術的Unity數字人

當前,汽車“新四化”浪潮洶涌,“體驗”“創新”已成爲汽車行業幾乎都在強調的品牌核心競爭力。作爲新型顯示領域的領軍企業,像航科技多年來深度佈局汽車領域,以領先的無介質全息技術和產品賦能多家知名汽車品牌,打造出無介質全息導航、無介質全息中控屏、個性化配套IP禮品等多款極具代表性的前沿產品,併爲其提供整套車規電子集成無介質全息車載解決方案。

鬼谷子的局

在上海車展這個大舞臺之上,像航科技無介質全息技術賦能車企開啓科技盛宴,使人車交互形式更加多元化,帶來更智能、更具沉浸感、更具個性化的出行體驗。

目前,像航科技研發的多款無介質全息車載設備已完成車規認證,正在走向量產階段,未來,更具未來感形式和豐富的人機交互功能的無介質全息智能座艙也必將成爲車企最大亮點之一,作爲無介質全息車載領域開創者和行業領軍者的像航科技也將充分發揮引領帶動作用,以更多元化的場景融合,進一步拓展車內空間的邊界,並攜手更多整車廠和汽車產業鏈企業構建車載無介質全息生態圈,打造無介質全息技術在智能座艙的應用平臺,爲用戶創造無限的體驗可能。

2021年搭載像航無介質全息亮相迪拜世博會的上汽·鯤

這場無介質全息技術與市場的“雙向奔赴”,無疑將有效提振信心,爲全人類下一代的智能服務提供更多想象空間,爲搶抓智能、低碳賽道的汽車產業帶來更多機遇,引領下一代汽車產業新變革!

上海車展仍在火熱進行中,歡迎大家前往上海國家會展中心,體驗像航科技無介質全息技術。

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不到十萬的混動SUV?五菱星雲明日上市

不到十萬的混動SUV?五菱星雲明日上市

根據五菱汽車官方消息,旗下全新混動SUV星雲將於9月20日正式上市。新款車型定位於緊湊型SUV。

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五菱星雲採用了“星雲美學”的設計語言,車頭圓潤飽滿,兩側大燈外框用銀色飾條包圍裝飾,再加上如“流星雨”一般的前臉格柵設計,並提供多種燈光秀模式,更體現了其星雲美學的主題風格。

車身側面,五菱星雲的車身線條流暢,採用懸浮式車頂設計,車身兩側的腰線搭配17英寸五輻式鋁合金輪轂,更凸顯車身的運動感和立體感。車身配色提供星耀白、星輝咖、星夜紫和星幻綠四種可選。

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車尾方面,五菱星雲採用了貫穿式尾燈設計,大面積燻黑保險槓搭配鍍鉻飾條,簡約又精緻。星雲定位於緊湊型SUV,其長寬高分別爲4610*1810*1670mm,軸距達到2700mm。

內飾方面,五菱星雲搭載了10.25英寸懸浮式中控屏、7英寸全液晶儀表以及雙輻式多功能方向盤,配備旋鈕式電子擋杆,簡約實用。座椅採用環抱釋壓座椅,前排座椅採用上下分層設計,頭枕更貼合頭部,主駕支持6向電動調節,更加舒適方便。

動力方面,星雲搭載油電混合動力系統,匹配電磁式DHT變速箱,在智能變頻技術加持下,WLTC綜合油耗僅爲5.5L/100km。其驅動電機最大功率爲130kW,最大扭矩320牛·米,0-60km/h加速僅需3.2秒,動力十分強勁。

編輯點評:總的來說,在競爭激烈的緊湊型SUV市場中,新款五菱星雲還是十分具有市場競爭力的。其外觀顏值方面採用星空美學設計,配置也是誠意滿滿,關鍵是動力強勁油耗也低。據悉,五菱星雲的售價將會在十萬元左右,還是十分值得期待的。你看好這款車型嗎?歡迎在評論區發表你的看法。

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11.58萬元起!吉利銀河L6正式上市

11.58萬元起!吉利銀河L6正式上市

近日,吉利銀河L6正式上市,定位於緊湊型轎車,共推出5款車型,售價區間爲11.58萬~14.98萬元。此前在成都車展期間的預售價格爲12.8萬~15.8萬元,正式售價比預售價格更低。

你的名字。

外觀方面,銀河L6採用了家族式設計語言,採用了貫穿式前大燈設計,搭配封閉式前格柵設計,顯得簡約又高級。

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車身側面,新款車型的車身線條流暢,造型飽滿,兩側的腰線搭配溜背式造型,凸顯了車身的運動感和力量感;採用隱藏式門把手和低風阻輪轂設計,還將風阻降到了0.26Cd,進一步降低能耗。

車尾方面,銀河L6採用了貫穿式尾燈設計,與前臉的貫穿式設計遙相呼應,提升了整車的設計感和質感,簡約又耐看。車身尺寸方面,新款車型的長寬高分別爲4782/1875/1489mm,軸距爲2752mm,達到了A+級的車身尺寸。

內飾方面,新款車型的車內風格極簡,採用環抱式座艙設計,配備10.25英寸窄條幅式液晶儀表、13.2英寸中控大屏以及全新樣式的多功能方向盤,還搭載了N OS系統和AI智能大模型以及高通驍龍8155芯片,更加智能。

動力方面,銀河L6搭載了1.5T發動機和雙電機以及3擋DHT Pro變速箱組成的混動系統,系統綜合最大功率達287kW,系統綜合最大扭矩爲535牛·米,零百加速時間爲6.5秒,最高速度可達235km/h,純電續航爲125km,饋電油耗僅爲4.55L/100km,綜合續航達1370km,還有純電、增程、智能和性能四種模式可以切換。

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值得一提的是,在安全方面,銀河L6整車車身採用72%高強度鋼和e-CMA智能電混原生架構,搭載的神盾電池安全系統順利通過了全方位、無死角和遠超國標的安全測試,做到未冒煙、未起火、未漏液、未爆炸,電池安全性遠超同級。

編輯點評:據悉,吉利銀河L6自成都車展開啓預售以來,不到一個月的時間就已經達到超2萬個訂單的預售量,此次上市後銷量還會繼續上漲。銀河L6在配置方面誠意滿滿,除了動力性能十分強悍,其電池和車身安全方面都做到遠超同級的水平。此次吉利的新款車型上市,能成爲同級競品中的爆款嗎?歡迎在評論區交流討論。

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華爲麥芒7的7天777公里 在香格里拉環線“生而無畏 加速前行”

華爲麥芒7的7天777公里 在香格里拉環線“生而無畏 加速前行”

每天都有人想要出發,每天都有人已經出發。2018年9月12日,麥芒7在廣州的新品上市發佈會上精彩亮相,由逃跑計劃演唱的《夜空中最亮的星》讓每一個在場的人都感受到了“生而無畏 加速前行”的品牌精神。與此同時,以此爲主題的麥芒7香格里拉環線騎行活動已經全面啓動,4名來自不同城市的具有麥芒無畏精神和專業騎行經驗的麥芒用戶,攜帶全新麥芒7共同開始了爲期7天,總路程777公里的香格里拉環線騎行挑戰,他們要用自己的親身經歷,詮釋真正屬於年輕人的麥芒精神。

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一路艱辛,一路飛馳,麥芒人“生而無畏”

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華爲麥芒系列,作爲一個專爲年輕定製的品牌,曾多次舉辦騎行活動,只爲讓年輕的人們感受那真實的自由,感受那“無畏生長”麥芒精神。從香格里拉到“最後的香格里拉”,高顏值、高性能的麥芒7與長途騎行達人王健、文藝美女騎手蔣曉丹、陽光美女騎手張瑩瑩、運動博主高善君四位麥芒老用戶一同踏上了征服香格里拉環線的路途,踐行“無畏生長”的麥芒精神。

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伴隨着寺廟的鐘聲,沿着獨克宗古城悠長的石板路,麥芒勇士們開始了他們的騎行挑戰。從獨克宗古城到芒康,再從理塘回到香格里拉,一路幾乎都在著名的“三江並流”地區騎行,千峰連綿、萬壑奔騰之間,形成了得天獨厚的自然奇觀,也造成了接連不斷的上坡困境。

長時間的爬坡,令人心力交瘁,騎手們一路上不斷面臨着進退兩難的局面。但也正是這樣的困境,讓他們有機會用騎行記錄自我挑戰的過程,用行動詮釋他們“無畏生長”的麥芒精神。

一起在疾風驟雨中馳騁,一起在近5000米的高原上睥睨羣峰,一起反騎318國道看與衆不同的壯麗風景。麥芒人用騎行丈量着白馬雪山、紅拉山、宗巴拉山的土地,告訴大家勇於挑戰、突破自我、不畏艱辛的麥芒信念。

一路風景,一路記錄,麥芒手機“加速前行”

此次“生而無畏 加速前行”香格里拉環線騎行活動,不僅是對騎手們耐力、體能的挑戰,也是對麥芒7手機綜合性能的巨大考驗。由於天氣、海拔、地域等多方面因素,對麥芒7的電力的續航極限、無人區搜星、以及零度極限環境運行等多方面帶來巨大挑戰。

幸運的是,在白馬雪山風雨的0度低溫下,麥芒7堅持陪伴在因高反騎行而疲倦不堪的麥芒勇士旁;在紅拉山37公里的長坡騎行中,麥芒7憑藉超長續航爲麥芒勇士們播放着激昂的進行曲;在318國道3公里的隧道間,麥芒7爲所有人照亮了前方黑暗的道路。這一路,麥芒7都是麥芒勇士最可靠的夥伴,是他們一起征服了這蒼莽山川!

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他們一起遇到納帕海的溼地草原,遇到紅拉山腳的青稞麥田、遇到海子山的神山雪頂。每一次遇到絕美風光,麥芒7的後置2000萬+200萬AI虛化雙攝鏡頭,再輔以AI場景識別等技術,用一張張攝影作品輕鬆記錄下了這江湖山河。即使拍攝星空,麥芒7內置的星軌拍攝模式,也能幫你留住那斗轉星移的痕跡。

他們一起來到梅里雪上邊、川藏界碑處、毛埡草原上。每一處值得紀念的時刻,都有麥芒7的2400萬+200萬AI美拍前置雙攝鏡頭,準確辨識補光區域,帶來影棚級拍照體驗,記錄我們最燦爛的笑容。

他們一起結伴同行,無論是山坡騎行,還是停車修整。閒暇時,搭載麒麟710處理器和GPU Turbo的麥芒7還能讓騎手們體驗幾局酣暢淋漓的高原“吃雞”。

麥芒從1代到7代,始終在用實際行動傳遞麥芒精神信念、激活年輕力量。通過這次香格里拉環線騎行挑戰,麥芒希望更多年輕人能感受到“生而無畏 加速前行”信念,希望更多年輕人去出發、去自由,去迎接挑戰、去活出精彩!因爲,我們都還年輕,我們都是麥芒!

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2023款豐田霸道2700現車參數及價格

2023款豐田霸道2700現車參數及價格

離別兩年之久的全新2023款豐田霸道4000迎着國六歸來了,由於排放限制,還要等待一段時間,相信不會太久,趁這個時間,宇哥帶大家來了解一下即將到的2023款豐田霸道4000 VX午夜版!本車型排放爲國六B階段,全國各地不用擔心上牌問題!美好的事情總會發生,好東西值得等待!

2023款豐田霸道4000 VX 暗夜版

配置:VX暗夜套件(前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤(參數丨圖片)普拉多 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 突出亮黑標識)9氣囊,外掛,天窗,18寸黑色光澤鋁合金輪轂,雷達測距,前後雷達,大屏,倒影,車道偏離,真皮座椅,主副駕電動調節,主副駕座椅通風,自適應LED大燈,大燈清洗,桃木內飾,桃木方向盤,150L油箱等。

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2023款豐田霸道4000 午夜版家族式的外形設計,具有很高的辨識度,合理的車身比例、以及極具科技感的LED大燈設計,都留給我們非常不錯的外觀印象。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版車身長4970公分,寬1875公分,高1895公分,整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀,豎條中網,兩側氙燈,更堅毅的前臉。新車是最具性價比的五門車型,繼承了豐田家族的優良品質。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版的內飾佈局比現代車型更加細膩,整個佈局合理緊湊,按鈕設計精簡實用,儀表盤升級爲更具運動風格的筒形設計,粗大的方向盤越野時非常好用,高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔,人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很 強烈的親切感。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了桃木內飾以及桃木方向盤,對於愛出汗的車主,絕對是福音。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版桃木方向盤採用了兩段式組合,上面大,小面小,握着舒適度極高。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了主副駕座椅電動調節以及整車真皮座椅!檔次大大提升。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了無鑰匙進入以及一鍵啓動,解決上車開門點火一系列繁瑣的步驟。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了主副駕座椅通風,尤其對於夏天天氣比較熱的城市,也是車主可遇不可求的稀缺配置。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了大屏幕中控。

2023款豐田霸道4000 VX午夜版的大屏幕中控必不可少的倒車影像,明亮寬闊清晰的看到後方,避免停車到車一系列麻煩。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版儀表盤搭載了一塊彩色液晶儀表。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了車頂天窗,豐田獨有設計,小天窗,在全景天窗流行的今天,豐田還能堅持多久?

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变得更喜欢你的一天

2023款豐田霸道4000 VX午夜版延續了三排七座的設計理念,滿足了家庭用車的需求,第二排與第三排的腿部空間表現的也十分出色,可以豎立乘坐人也可放平整,放置更多的物品,利用率極高,使用起來也非常方便。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了第二排獨立空調。

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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機,最大功率可達183/5600(Kw/rpm)。輪眉和輪胎之間的龐大閒暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領,簡練大方的視覺效果 非常流暢。機能明顯,完善駕馭,既擁有了越野車的功效,又能在都會中行駛,不失風儀,普通點便是能在都會中開的越野車。最大馬力275匹,最大扭矩爲 381 N m/4400 rpm,在全力加快時咆哮所致的動力響應,會給人留下排山倒海—樣的推背感。

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光辉十月 维也纳少年合唱团来台巡演

2023款豐田霸道VXR 冒險版

23款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心,體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈,與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯,有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷,目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪氣

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霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象,方向盤造型新穎,較爲粗壯,上面佈置了音響、電話等控制鍵,操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統,有了這些攝像頭的輔助,不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

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配置:VXR外觀套件(前後包圍,集成式行李架,四門鍍鉻保護條)19寸鋁合金輪轂,雷測,主副駕座椅通風,車道偏離預警 定速巡航 9氣囊 外掛 天窗 真皮 主副駕座椅電動調節 前後雷達 大屏 倒影 冰箱 三區空調 自適應LED大燈 大燈清洗 LED霧燈 電動後視鏡 多功能方向盤 9寸屏 智能卡 150L油箱 19寸霸道專用的鋁合金輪轂

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霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩,儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天,寬大的座椅,提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾,新款的方向盤上集成了各種控制按鈕,操控更爲便捷。

豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的,爲了使後備箱的容量隨用途而變,霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅,最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能,還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。

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2023款豐田霸道4000車身長4970公分,寬1875公分,高1895公分,整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀,新車是最具性價比的五門車型,繼承了豐田家族的優良品質。

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2023款豐田霸道4000採用三排七座的設計,二排空間採用三區空調,更加適合中國國情,滿足了家裡人多的需求。並且第三排座椅的腿部空間也表現出色,可以立起乘坐人,也可以放平承載更多的物品。

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大陆人看台湾-台企不重视在职训练

豐田霸道4000是經典中的經典,他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身,外形豪邁而不失穩重。

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道奇霸王龍強悍勁能港口現車80萬起售

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道奇公羊霸王龍在內部設計上還是延續了美式那種比較粗獷的風格,規整的中控臺設計看上去比較死板,但豐富的配置會讓你不由得爲其稱讚,中控臺的設計簡潔硬派,符合公羊的氣質,儀表盤底邊有花紋,則更加凸顯了這款車的文雅性,軟性材質的儀表臺設計,摸上去手感非常舒服,並無些許生硬之處。

道奇公羊霸王龍搭載一臺6.2升V8機械增壓發動機(傳說是地獄貓同款),雖然其車重將近3噸,但這嚇人的動力輸出依然能將這臺大傢伙用4.5秒從0加速到100公里每小時。

道奇霸王龍內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象,中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時,作爲道奇家族的旗艦車型,新車還配備了12英寸豎置中控屏幕,除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能,還支持AppleCarPlay和Android Auto手機映射。

道奇公羊霸王龍外觀設計極具衝擊感,前傾式車頭,相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華,絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻,唯一展現出來的只有兇狠。前槓是鐵質前槓帶拖鉤,散發這金屬氣息,沉穩大氣。

道奇公羊座椅各自獨立,配有加熱等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。

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LC300享補貼優惠現車特價賣全國可分期

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哈嘍大家好,我是天津港汽車搬運工小王蘭葉春葳蕤,桂華秋皎潔。欣欣此生意,自爾爲佳節。誰知林棲者,聞風坐相悅。草木有本心,何求美人折?豐田這個品牌大家一定都很熟悉,被譽爲“陸地巡洋艦”的蘭德酷路澤更是耳熟能詳了,今天小王爲大家帶來一款被大家期待已久的豐田蘭德酷路澤LC300 3.5T.

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中東版蘭德酷路澤LC300在越野SUV江湖中,蘭德酷路澤就像那把“倚天屠龍劍”,被衆多越野高手所追捧。這款“大塊頭”,確實有很多與衆不同之處,它的越野秘訣不在於硬派外觀,而是擁有出色的越野性能,不光是爬坡跑山路跑沙漠都可以輕鬆拿下,就算跟德系SUV拼越野能力也同樣擁有獨特的優勢。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型,新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變,新車告別V8發動機,取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能,它的賬面數據非常有殺傷力,最大功率約310kW,最大扭矩爲600N·m,超越現款5.7L V8發動機。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造, 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率301千瓦(409馬力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自動變速箱,針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆,配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統,可選三把鎖,還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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作爲“全能物流開創者”,東風多利卡伴隨東風汽車股份成長20載,在不斷的進化中,形成了“ 多用全能”“優質動力”“實用信賴”的品牌價值。東風多利卡連續獲得中國國際卡車節油大賽節油冠軍獎、物流快遞滿意車型獎,市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵,東風名利卡承載着無數客戶的創業夢想,跨越千山方水。

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D6從始至終多利卡都深得卡友鍾愛,是一款利國利民的全能運輸輕卡。作爲日常接觸最多的地方,駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否爲車買單,深耕市場多年的東風自然不會疏忽這一重要內容。

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貨箱內徑尺寸:4200*2430*550mm; 動力:3.0排量玉柴170馬力6擋/8檔變速箱 2060mm駕駛室,空凋,中控鎖,電動車窗,遙控鑰匙,定速巡航,700/750輪胎可選,直通大梁,東風多利卡D6銳能版國六系列可做板車,廂車,高欄,冷藏重載版

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LC300天津港最具性價比車型

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尾燈造型採用了全LED燈組,相比上一代車型更加動感,但是整體的設計思路和上代車型完全一致。之所以沒有對外觀進行大規模的重新設計,是爲了讓消費者更容易接受全新一代蘭德酷路澤,也許在中期改款時,豐田會對外觀進行着重升級。

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寶馬全新長軸距5系和i5官圖 中國專屬後排巨屏

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本站汽車8月8日報道 今日,寶馬品牌在中國發布了全新長軸距5系和i5車型,將寶馬5系(參數丨圖片)轎車帶入一個全新時代。新車融合動感與優雅、詮釋數字科技,內飾豪華感看齊旗艦車型,併爲中國用戶帶來專屬定製化的全新體驗。

全新一代5系邁入電動時代

爲中國市場量身定製,體驗全面升級

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外觀更創新、更個性、更有感召力

內飾向旗艦看齊,數字科技與靈感藝術加持

作爲寶馬5系家族中的第八代車型,同時也是寶馬集團第四次爲中國市場量身定製5系車型。

《工人日报》点评《中国好声音》,句句珠玑,一针见血!

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此次在開發過程中從定位、設計、智能各個維度首次對產品進行了全方位的深度定製,讓國產版本的長軸距5系在用戶的整體體驗方面實現了全面的升級。全新一代長軸距5系將在華晨寶馬大東工廠投產,以精益、綠色、數字化的生產理念,打造高質量產品,將會更加契合中國用戶體驗訴求。

與此同時,全新國產長軸距5系還將帶來純電動i5車型,將情感化設計、豪華、電動樂趣和智能科技集於一身,爲豪華商務轎車客戶提供別具一格的純電選擇。純電動i5的推出將強化寶馬在中大型豪華轎車細分市場的地位,並強化寶馬在純電豪華細分市場的佈局。

全新長軸距5系的外觀設計在傳承經典的同時更具突破和創新,而全新的設計語言也更加凸顯核心元素。

正面看,車頭挺拔、寬闊,寶馬標誌性的雙腎格柵更加寬大、強健。在近乎垂直的格柵角度下,這還是寶馬5系歷史上首次帶來可發光的環形光耀格柵,搭配採用極簡設計的全新天使眼大燈,讓整個前臉炯炯有神。

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側面設計清晰而簡練,拉高的腰線和舒展的型面,自帶強大氣場。全新長軸距5系的車頂採用舒展平滑的流線造型,讓側面輪廓更具辨識度的同時,也絲毫沒有損失車內頭部空間。

車尾展示全新設計,水平和縱向線條共同構成寬大的視覺感受。纖長平坦的尾燈設計極具現代感,L形鍍鉻裝飾強調了車輛豪華特質,並與前日間行車燈遙相呼應。

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新車配備了多項豪華場景功能,如:LED前大燈、光耀格柵和從車底投射出的迎賓光毯相結合,創造出富有情感的歡迎儀式。在霍氏彎角處創新的設計了“5”字光耀標識,在純電動i5充電時可產生藍色的呼吸效果,這是爲中國客戶的專屬定製設計元素。

全新長軸距5系在內飾方面全面向旗艦看齊,環抱式交互光帶、中國專屬懸浮式巨幕等智能科技走進5系車內,讓用戶體驗有了實質性升級。

新車帶來情感化人機交互體驗,這得益於數字技術與寶馬人機交互的整體設計。新車配備了全新設計的平底方向盤,以及略向駕駛員傾斜的一體式懸浮曲面屏,將12.3英寸儀表盤與14.9英寸觸控式中央顯示屏合二爲一。

環抱式交互光帶創造了新的智能座艙體驗,它集成了環境氛圍燈、動態美學藝術與功能按鍵,隱藏式空調出風口也與之融爲一體。迷人的切面設計與璀璨水晶質感內飾組件交相輝映。副駕駛前方的流金飾板設計靈感來自於中國,將豪華感和東方神韻巧妙融合。

作爲宜商宜家的智能豪華座駕,全新長軸距5系對後排的關注達到新的高度。

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引人注目的是,在新7繫上推出的懸浮式巨幕也將成爲全新長軸距版5系的專屬選項;高達8K分辨率和31英寸,並可實時互聯,全新長軸距5系重新定義了該級別的後排豪華水平。這項配置並未在海外版5系搭載,而是專屬於中國長軸距5系的專屬定製功能。

與此同時,新車提供高級四區自動空調系統,後排成員擁有獨立控制面板;另外後排座椅還提供豪華軟枕。前排座椅靠背上設計師別具匠心地設計了漢字“五”專屬徽標,配合絎縫工藝和三種雙拼色設計,再次提升長軸距版車型的豪華屬性。新車還將提供Bowers & Wilkins環繞式音響系統,爲乘客提供殿堂級聽覺享受。

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此前寶馬已經發布了標軸i5 eDrive40和標軸i5 M60,那麼我們就來對比一下,全新長軸距i5在外觀和內飾上有哪些主要變化。

首先,全新長軸距i5在左前翼子板處增加了一個充電接口,這是海外標軸i5所沒有的。不過與海外版相同的是,全新長軸距i5依然在車輛右後翼子板處設有充電接口。

其次,全新長軸距i5不僅軸距更長,B柱之後的車頂線條也更加順滑,並與尾箱微微形成轎跑車的視覺感受。同時海外標軸5繫上的黑色側裙也在全新長軸距5繫上改爲與車身同色,豪華觀感和整體感更優。

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最後是車內後排上,全新長軸距i5不僅提供了懸浮式巨幕,其後排座椅還配備了海外標軸i5所沒有的豪華軟枕,同時後排座椅包裹性更佳,乘坐舒適性更優秀。

7月SUV銷量TOP 10,合資降價也賣不過中國品牌?

7月SUV銷量TOP 10,合資降價也賣不過中國品牌?

從乘聯會發布的7月份銷量數據來看,國內狹義乘用車市場同比下降2.3%、環比下降6.3%,可見內卷越來越嚴重,因此,越來越大的降價幅度也屬意料之中。但相比轎車來說,SUV車型即使早已給夠了優惠,卻難以提振銷量,以至於排名第1至第6位的車型都未出現變化。

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爲何會出現如此局面呢,是中國品牌太強大還是合資品牌降不動了?不如在我們盤點7月SUV車型銷量前10位的時候,一併進行分析吧。

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RAV4榮放(參數丨圖片)

陈兴平履新代市长

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RAV4榮放的好口碑持續了很多年,實力均衡全面、使用成本低和可靠性好,都是RAV4榮放的優點,混合動力車型在珠三角地區更是頗受歡迎。只不過內飾差、配置低,都是RAV4榮放的硬傷,以至於對手越來越強的情況下情懷賣不動了,就只能靠3萬元左右的落地優惠來賣車了。

辦洗錢案太投入…他約會聊公事 他蜜月差點泡湯

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全民酷酷扫! 5大咳嗽一次看

鋒蘭達的定位同樣是緊湊型SUV,即使平臺的規格較低,也擋不住豐田標的加持,再加上接近2萬元的降價幅度,入門級不到11萬的裸車價格的確能吸引不少消費者。不過參考雷凌車型的優惠幅度,鋒蘭達甚至還有繼續降價的餘地!但想大幅提振銷量,靠簡陋的內飾肯定吸引不了太多年輕消費者。

交通部4月就送审中捷 「躺政院半年」都没过!最大疑虑曝

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本田品牌今年在中國市場的銷量可以說不盡人意,因此還沒等思域增加落地優惠幅度的時候,本田CR-V其實就先一步降價了,如今在部分地區,本田CR-V的裸車價格甚至僅比RAV4榮放貴2萬元,但本田CR-V可是去年才換代的車型!照此下去,本田多年積累的品牌力會先一步被消耗殆盡。

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隨着新能源時代的到來,隨着競爭對手越來越強,亦隨着合資品牌降價越來越多,哈弗H6已經不能穩坐SUV銷量排行的榜首了,但畢竟哈弗H6的底子不錯,稍稍降價還是不乏潛在消費者,更何況第三代哈弗H6的入門級車型還能把裸車價降至10萬元以內,誠意的確是給足了。

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埃安品牌在南方網約車市場有着碾壓級的佔有率,因此也帶來了不錯的口碑,以至於AION Y車型的優惠並不多見,往往是某個經銷商對某幾款庫存車型會有數千元優惠。同時AION Y也有空間大且靈活、科技感夠高的優勢,符合許多年輕消費者的需求。

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比亞迪宋系列SUV的銷量非常誇張,即使把最受歡迎的宋Pro DM-i車型單獨統計,受歡迎程度也可見一斑。宋Pro DM-i的冠軍版車型價格更親民且配置更有競爭力,但停產在售的舊款車型,卻有不錯的落地優惠,兩者疊加,讓宋Pro DM-i近幾個月的銷量表現十分有看點。

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長安CS75 PLUS的性價比實在出色,不僅配置豐富、空間充裕,更是全系車型使用了8速手自一體變速箱,而如今第三代長安CS75 PLUS也出現了數千元的落地優惠,經典版車型的優惠甚至直逼2萬元,也難怪合資品牌完全沒有辦法。

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宋PLUS DM-i冠軍版車型推出之後,雖說有全新的外觀設計,並顯著增加了純電續航里程,但起售價格也變得更高,最終的銷量成績還有待時間的考驗——若宋PLUS DM-i冠軍版繼續大受歡迎,顯然表明比亞迪已經不需要靠低價格來競爭,而是有技術作爲護城河。

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嚴格來說,元PLUS並沒有太多強勁的競爭對手,畢竟同價位的純電新能源緊湊型SUV雖然選擇不少,但若考慮品牌、考慮知名度,許多人也只能在元PLUS、AION Y、哪吒U和小鵬G3裡面選。正因如此,元PLUS目前也僅有數千元的優惠。

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Model Y的實力同樣可以堪稱標杆,即使內飾簡陋,依靠不錯的駕駛感受、全面的Autopilot自動駕駛輔助功能和特斯拉的超級充電站做後勤,選Model Y的確不會錯。更何況,Model Y在年初進行了相當大幅度的官降,性價比的確夠高。

劍 法

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最貴的大衆車,40萬+搞定,奧迪Q5L都不香了!

最貴的大衆車,40萬+搞定,奧迪Q5L都不香了!

衆所周知,大衆集團從下到上分別有大衆、奧迪、保時捷、蘭博基尼等等。當然這並不是絕對的,產品層面的“以下犯上”也並不少見,最典型的案例就是源自MLB evo平臺中大型SUV——Touareg途銳(參數丨圖片)。而在近日,這臺“最貴大衆車”也迎來2024款全新升級版本。

整車進口的大衆途銳在國內指導價53.38萬起,而且還有10萬+的優惠力度,部分車型的價位已經基本跟奧迪Q5L重疊。而實際上,這臺車本質上是奧迪Q7的動力系統和底盤架構,但看三大件的話,實際比一汽奧迪的國產Q5L可狠多了。

首先是關於設計層面,作爲一臺大衆,新款途銳整車外觀依舊“低調”,分層式前臉已經是品牌的標誌性設計元素。而改款後最大的改變是針對前後燈組進行升級,前大燈是大衆最新的IQ.Light高清矩陣LED光源,內置超過38,000個光源將光毯投射到車道上,不愧是“奧迪燈廠”的換殼車。

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同時,不光前大燈中間增加了貫穿式燈帶連接,尾燈也改爲時下流行的貫穿式設計,並且,尾部“VW”車標也採用紅色背光處理,與尾燈完美融合。作爲最貴大衆,途銳最大可選擇21英寸輪圈,並且R版還有專屬的藍色多活塞卡鉗,豪車氣質拉滿。

作爲一臺全能SUV車型,新款途銳爲了照顧旅行需求,還在車頂加裝了負載傳感器。其作用是當監測到行李架有額外負載時(例如車頂盒),會根據重量自動調節整車電子穩定系統、牽引力控制系統、自適應底盤系統、主動側傾補償、主動轉向系統,從而保障更安全舒適的駕駛。當然,如果車頂沒有負載,行車電腦會允許車輛以更運動的姿態進行駕駛。

內飾方面,新款途銳依舊是延續現款設計,包括全液晶儀表盤、內嵌式中控屏、HUD擡頭顯示、電子換擋桿都是基本操作,內置discovery Pro Max高端信息娛樂系統,支持Apple CarPlay、Android Auto,導航系統也可以映射到儀表盤上。

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對比現在的國產車雖然談不上新潮,但豪華體驗方面不會讓用戶失望。USB-C接口的最大充電功率從之前的15W提高了45W,可滿足手機的快充需求;另外還有最大功率730W的Dynaudio音響系統系統(10揚聲器),外加30色環境氛圍燈,彰顯高端座艙氛圍。

至於三大件方面,新款途銳的“待遇”也不是中型SUV奧迪Q5L能比的。

首先是動力系統,該車低配搭載的是第四代EA888 2.0TSI發動機,最大功率提高到了265馬力,最大扭矩370牛米,而且是正兒八經的歧管電噴+缸內直噴的混合噴射系統,奧迪Q7的EA888也只有缸內直噴而已,奧迪Q5L就更甭提了,依舊是國產的第三代EA888。

除此之外,搭載EA839 3.0T V6渦輪增壓發動機的途銳R也不會缺席,其賬面數據依舊是340馬力/500牛米,就是奧迪Q7和保時捷卡宴的同款引擎。

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傳動部分,與發動機匹配的依舊是8AT變速器,且全系支持以拓森式中央差速器爲基礎的4MOTION全時四驅系統,雖然名字不一樣,但懂行的都知道,這玩意兒跟MQB前平臺的4MOTION(多片離合中央差速器)完全不是一回事,其本質就是奧迪的quattro全時四驅。

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面對如今的豪車電氣化趨勢,新款途銳自然也不會落後同行。該車還提供主打高性能的Touareg R eHybrid車型可選,其在EA839 3.0T V6發動機的基礎上融入了P2佈局的電機單元,系統綜合功率提高到了462馬力。只不過,國內的途銳PHEV目前仍舊是以2.0T發動機爲基礎的插混動力方案,價格也相對便宜很多。

至於底盤架構部分,源自MLB evo平臺的途銳全系都採用前後五連桿獨立懸架,外加輕量化的前後全框副車架,減震系統全系配備主動空氣懸架系統,支持軟/硬、高/低調節,高端硬核裝備拉滿。

而且高配甚至會有主動式電子防傾杆,可根據路況和駕駛模式對左右車輪側傾進行主動補償;高配甚至會有主動後輪轉向系統,低速後輪反方向轉動,降低轉彎半徑,高速後輪同方向轉動,減少車身甩動。毫不誇張地說,有些東西別說是奧迪Q5L,整車進口的低配奧迪Q7都不見得有。

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拋開品牌溢價不談,大衆途銳在硬件方面確實全面領先國產奧迪Q5L,這是毋庸置疑的。或許有人會覺得“好車,但不好聽”,但如果具體分析的話,站在路人&親戚視角,買個奧迪Q5L別人只會誇你有出息,掙到錢了;而如果是一臺40萬+的途銳,懂行的不光會認爲你有錢,更會覺得“小夥子,有眼光!”

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2023款中東版豐田酷路澤LC76是一款霸氣無比的全尺寸越野座駕,純正進口優良的性能,出行安心的有利保障,每一處細節更是做到了經典領先,超大的內部空間,完美的底盤結構。

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23款豐田酷路澤LC76內部空間採用了符合人體工學的設計理念,內部空間非常充裕,設計比較簡潔, 豐田LC76巡洋艦主要配置有:儀表照明控制、AM/FM收音機、腳踏板、側門防撞杆、車身彩條、數字式時鐘、桃木內飾、後視鏡加邊燈、第二排座椅可摺疊等等。

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23款豐田酷路澤LC76這樣依然簡單、純粹的越野車已經成了市面上的稀有動物,它無論底盤還是動力傳動系統,抑或內裝的設計只基於最大程度的牢固度和可靠性都令人稱讚,如果你要在城裡用車,那麼你甚至不會看它一眼,但是無論是在荒無人煙的大漠戈壁,還是高原、雨林。

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豐田LC76外觀並沒有任何改動,依然是經典的四四方方的硬派造型,車身線條刻畫非常硬朗。有一點細微的改變就是,車身的尺寸相比老款更大了一個碼,如不看着車輛參數,還真難發現這個改動,延續了原汁原味的硬派越野風格。車身長度爲4730毫米,寬1770毫米,高1955毫米,從尺寸上看比老款略大。經典的立式車標、電鍍後視鏡、使用大量電鍍元素的前臉依舊保留在LC76的外觀設計上,雖然鹵素大燈、鋼製輪轂和現在衆多新款車型的時尚設計元素不沾邊,但對LC76來說,這些都是經典設計的象徵。

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豐田LC76自從1984年以來就沒有停產過,依舊保持復古硬朗的外形設計,保留原始的機械結構,這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。經典復古越野車型,越野人心中的夢想座駕。它無論底盤還是動力傳動系統,抑或內裝的設計只基於最大程度的牢固度和可靠性,如果你要在城裡用車,那麼你甚至不會看它一眼,但是無論是在荒無人煙的大漠戈壁,還是高原、雨林,它確實是你最可信賴的朋友之一。

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中東版豐田酷路澤LC76經典復古越野車型,越野人心中的夢想座駕,駕駛他,征服沙漠,馳騁草原,他沒有華麗的外觀,沒有舒適的內飾,但確是整個中國,乃至全球公認的巔峰越野夢想座駕。他就是豐田酷路澤LC76。 高配 復古前臉。

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中東豐田LC76它沒有使用自動變速器,也沒有使用全時或者適時四驅,而是採用了5速手動變速器加機械分動器的傳動組合,這賦予了它更高的可靠性和對複雜路況的強大適應能力,當然這些能力的發揮也有賴於駕駛者技術水平。

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24款GMC商務之星售價曝光

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23款GMC商務之星高頂車型即將售罄,僅剩一臺黑色。2023款GMC商務之星是一款大型商務車,來自於美式的豪華車型,它寬大的車身造就了巨大的內部空間,六座的佈局堪稱經典。GMC商務之星薩瓦娜在國內的售價超過百萬,V8的排量讓很多人望而卻步。

GMC商務房車5.7米的車身長度,配合四個鍍鉻噴塗高承重力輪圈,一派豪華、霸氣的純正美式風格躍然映入眼簾。GMC商務房車全車選用了2-2-2方案,中排爲頭等艙式的獨立航空座椅。GMC商務房車高規格商務接待用車豐富的多媒體功能以及智能的沙發牀營造出優雅與奢華的環境,相信車主置身其中不僅可以享受到車內的豪華體驗。

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2023款GMC商務房車即將到店報價公佈,對於商務人士來說,GMC已不再是單純的代步工具。一輛得體的商務車體現的是商務禮儀,促進的是思想交流。商務之星GMC深受各界名流喜愛,已成爲高端人士的必備車型。GMC房車,或者叫GMC商務之星,與奔馳房車並稱爲中國兩大豪華房車品牌。GMC房車純正的美國血統也彰顯的美國文化與中國文化的差異,霸氣的前臉,20寸的鋁合金輪轂,流線型的頂部改裝,無不在告訴路人:GMC房車,豪華房車的代表之一。

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23款GMC商務之星經過創概念精心打造的GMC內飾,寬闊的乘坐空間足以讓您盡享總統般的待遇。暖色系的棕色真皮與桃木飾件,彰顯了GMC的高雅與奢華。車內的設備一一俱全,精緻的吧檯,大尺寸車載電視,7.1聲道國際音響,車載冰箱及鑲嵌式酒櫃,真皮桃木飾件,高檔防水遊艇木地板,電動窗簾,全景天窗以及舒適的航空座椅、電動沙發座椅,無處不彰顯着高端奢華的品味。可變色空氣燈+空氣燈+電動天窗。精心發清楚舒暢高雅空間,置身車內,內飾計劃鋪華:酒櫃、冰箱、電動沙發牀,輔佐可變色RGB LED空氣燈,降下私密窗布,翻開大屏幕液晶電視,至此開始尊榮之旅。

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23款雷克薩斯LX600 最新配置價格

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23款雷克薩斯LX600新車在整車的外觀方面可以說體現出了足夠的精緻感和科技氣息,因此這款車型也顯得氣場十足。同時該車還擁有更加豪華的外觀細節設計,並且使用了最新樣式的高科技燈組因此整車擁有着非常強的質感。

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23款雷克薩斯LX600新車在整車的外觀方面可以說體現出了足夠的精緻感和科技氣息,因此這款車型也顯得氣場十足。同時該車還擁有更加豪華的外觀細節設計,並且使用了最新樣式的高科技燈組因此整車擁有着非常強的質感。

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23款雷克薩斯LX600內飾方面新車依舊保留着鍾愛的中庸風與外觀的大量年輕元素形成鮮明的對比,雖說也能提供全液晶儀表盤+12.3英寸懸浮式中控屏+7英寸多功能觸控屏,但較小的尺寸和不在線的顏值屬實有點減分。同時,新車取消原有的木質裝飾板而是在中控臺、門板和座椅上加入了皮質包裹,手感向來不錯。

23款雷克薩斯LX600側面採用了相對簡約、流暢的線條設計,輪轂採用了22英寸鍛造鋁輪轂。車尾則選用了隱藏式排氣佈局,尾門上方選用了與車型較爲相仿的貫穿式LED尾燈組。

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粉色很俏皮智聯再升級 2023款比亞迪元Pro來了

粉色很俏皮智聯再升級 2023款比亞迪元Pro來了

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本站汽車6月13日報道 元Pro在比亞迪品牌中屬於比較特立獨行的存在,它是家族裡尺寸最小的,看上去萌萌的,不過在“大哥”仰望U8出現以前,它是家族裡唯一把備胎掛在車尾的,“小書包”上身看上去狠狠的,和仰望U8百萬級的價格相比,元Pro一直以來不到10萬的起售價顯得十分親民,最近2023款元Pro正式上市了,新車具體都有哪些變化?隨着我一起往下看吧。

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元Pro9.58~11.88萬(參考成交價)

【造型小調整/配色更年輕】

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2023款元Pro在整體造型方面和在售車型相比基本一致,採用了比亞迪家族最新的Dragon Face 3.0設計語言,基於EV Dragon Face“雙龍並型·性能美學”理念進行打造,融入元氣活力精神,凸顯出一種小巧精緻感。

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圓潤飽滿的前臉採用純電車型慣用的封閉式設計,中間簡約的U型銀色鍍鉻飾板,將兩側LED大燈組相連,車頭前方包含快慢充充電接口,下方的LED日間行車燈與進氣裝飾組合在一起展現出了 些許運動感。

星鑽電光懸浮LED大燈和耀芒分體式LED尾燈都融入了“龍晶”家族設計元素,功能方面帶有自動大燈、流水動態轉向燈和大燈延時關閉等。

車身顏色方面,2023款元Pro提供了元氣粉、活力白、能量灰三款車身顏色可選,從前期宣傳和現場展示來看,元氣粉無疑是主打色,這款車漆屬於偏深那類的粉色,看上去不會有一種油膩感,完全迎合了年輕人的個性需求。

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尺寸方面2023款元Pro與現款保持一致,長寬高分別爲4375/1785/1680毫米,軸距爲2535毫米,側面造型飽滿紮實,從A柱前方的位置延伸到車尾的腰線設計十分突出,下裙位置的筋線與之呼應,車窗周邊的飾條處理的比較細膩,並且還裝飾了亮銀色的飾條來提升質感。

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車尾的造型簡潔大方,擾流板上配備有高位剎車燈,後包圍配備了厚實的黑色護板,尾燈組的燈罩採用燻黑處理,點亮之後和前大燈形成呼應,由於外掛式備胎的存在,後備廂門採用側向開啓方式。

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【雙色內飾清新/DiLink系統升級】

2023款元Pro的內飾設計同樣和現款基本一致,新增的“清新藍”雙拼配色也的確是如名字般清爽,中控臺材質用料的立體呈現,精緻細節的有序穿插,8英寸液晶儀表和10.1英寸中控屏的組合無疑能很好的提升科技感。

三輻式方向盤造型傳統沉穩,雖不是皮質包裹但依然能提供較爲細膩的觸感,握上去能體會到一絲輕盈,採用亮銀色裝飾條點綴,兩側設置了多功能按鍵區,滿足日常基本操作需求。

8英寸全液晶儀表盤全系標配,樣式已經是家族的最新版本,有關日常行車的大量基本信息均有顯示,整體UI設計的簡單直觀,操作起來也不會有卡頓之感。

擔負整車交互和各類科技功能的,就要屬這塊10.1英寸中央大屏了,其實它更像是iPad,屏幕畫質清晰細膩,系統體驗流暢順滑,可以根據場景旋轉擴展了車機使用範圍,功能上可以實現車輛狀態查看和控制,提供車輛與車主的人性化多觸點交互,爲用戶提供真正智能的交互體驗。

觀察站/兩岸對立 只會讓基層人民受苦

2023款元Pro搭載DiLink 4.0智能網聯繫統,以用戶需求爲核心出發點,以場景優化爲立足點,實現了人-機-車-雲全面連接,全新智能語音交互系統一句喚醒如語音調節空調、聽歌、打電話和導航等功能,比亞迪汽車App智能雲服務全面覆蓋車載4G互聯網,車載WIFI,通過搭載網絡平臺可實現智能雲服務。車主可以隨時定位車輛位置和隔空解鎖車輛等。

2023款元Pro的配置表現也完全能滿足日常使用需求,配備採光面積達到0.84㎡的全景天窗、帶電動一鍵開啓/關閉帶防夾功能的車窗、前2後4駐車雷達、前排雙安全氣囊、前排座椅側安全氣囊、前後貫穿式側安全氣簾、CN95級空調濾網、胎壓監測系統和行車記錄儀,頂配車型還加入了180°底盤影像功能,組成了540°超廣角視野。

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【30分鐘可完成30%-80%充電】

動力方面,2023款元Pro在後軸佈置有一臺來自弗迪品牌的磷酸鐵鋰電池,最大輸出功率70kW,峰值扭矩180牛・米,數值相比老款車型略有下調。續航方面提供兩種容量的電池組,其中搭載38千瓦時的版本CLTC工況下續航里程爲320公里,搭載47.04千瓦時的版本CLTC工況下續航里程爲401公里,2023款元Pro搭載e平臺3.0技術,升級八合一電動力總成。該總成具備高度集成、高效率的特點,同時支持直流快充,30分鐘可完成30%-80%充電。

【全文總結】

噩梦游戏

今年比亞迪不斷推出新車,各種“冠軍版”應運而生,其中唯獨沒有元Pro車型,並非不重視這款車,而是因爲在品牌入門級SUV的矩陣裡,承擔銷量重擔的是元PLUS,這款車不負衆望頻頻霸榜,所以比亞迪有意讓元Pro繼續走特立獨行的個性路線,不過從採用低價高配策略的2023款元Pro身上,我們感受到了比亞迪旨在鞏固小型SUV市場領先地位的決心。

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23款福特猛禽F150Raptor皮卡福特猛禽F150傳承了美系車無與倫比的肌肉感與粗線條作爲福特皮卡系列中最暢銷的車型擁有着極富侵略性的前臉。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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23款福特猛禽F150繼承了前兩代車型充滿力量感的外觀風格,黑色鋼製前、後保險槓與前、後輪眉共同營造出了更具野性的視覺效果。燻黑的中網、更簡潔的前大燈設計與更寬大的下護板讓新車前部的視覺衝擊力更加強烈。在車身尺寸方面,新車的車身長寬高分別爲 5930*2199*1992mm,軸距爲 3694mm。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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23款福特猛禽F150真皮座椅包裹性很強,無論是越野還是長途旅行都很舒服,絲毫不感覺到這大傢伙的壓抑二排空間也是十分寬敞,乘坐四個身材高大的乘客絕對沒問題座椅摺疊起來可以放一個冰箱,而且門上儲物格空間也是夠用雖然不像公羊後排那麼豪華,有簡易牀。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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23款福特猛禽內飾採用獨特的中控臺和門飾板面漆和真皮包裹的方向盤。中控臺部分輔以銀色飾板裝飾,六指針儀表盤的設計有些後工業時代的復古風格。採用帶電冷熱功能的可記憶式皮革座椅,頭枕四向可調,搭配鋁飾條和黑色鋼琴烤漆內飾可電動升降的後窗帶隔板和電熱除霜功能。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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1、夫妻雙方身份證原件 、結婚證。(未婚或離婚僅需個人即可)(必須項)

2、房產證或者購房合同發票,回遷房合同,自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)

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5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)

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23款奔馳G634X4 歐規直購港口報價

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茶叶少女

全新的AMG G 63 4X4配備了更多更硬核的車身組件,包括車頂探照燈、行李架、後備胎支架等,同時配備22英寸的輪圈和越野輪胎。數據來看,AMG G 63 4X4離地間隙爲13.8英寸,與G 63相比增加了4.3英寸,新車的涉水深度達到35.8英寸,並擁有45度的最大攀爬坡度。購車電話;18222705833 李經理 同微信

內飾方面,AMG G 63 4X4車輛內部同樣採用碳纖維來裝飾,另外還有采用鑽石縫線和納帕皮革包裹的座椅和Dinamica真皮方向盤,車主也可以根據自己的喜好來選擇內裝的樣式。購車電話;18222705833 李經理 同微信

23款後排有獨立空調、充電接口、座椅配置了頭枕,中央扶手裡有杯架。後排座椅可以調節靠背角度,也帶有加熱功能,支持按比例放倒。G63 4X4作爲G級家屬頂級成員,奔馳G63 4X4車型具有沒有可對抗的越野機能,以最爲純正的駕駛體驗,深受勝利人士的青睞。購車電話;18222705833 李經理 同微信

23款奔馳G63 4X4中控臺中央位置,精心按照1中、2後、3前順序安放有三把鎖的控制按鍵,內飾佈置在保持G級傳統功能位置的同時,作以精心優化,做出了符合身價的科技感和豪華感。內飾顏色多選,滿足客戶不同喜好需求。購車電話;18222705833 李經理 同微信

外觀上的變化更多地是爲越野而服務,比如22英寸的防滑輪胎、車頂LED探照燈和全尺寸備用輪胎等等。同上代車型一樣的是,張揚的騷氣沒有變。內飾特殊的地方除了和外觀同色的氛圍燈,還有Nappa真皮座椅、Dinamica真皮方向盤以及遍佈各處的碳纖維飾板。購車電話;18222705833 李經理 同微信

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黑白亦无常
打了300年的史萊姆,不知不覺就練到了滿級(持續狩獵史萊姆三百年,不知不覺就練到LV MAX)

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愛馳U6:完美契合年輕人多重需求

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當下年輕消費者對於新能源汽車的認可程度可謂是非常高,據中國汽車流通協會聯合懂車帝最新發布的《新能源與燃油車用戶消費行爲洞察報告》顯示,隨着新能源車品類和綜合能力的提升,新能源車在消費市場認可度持續提升。其中30歲以下新能源車用戶佔比最高,達43%,其次31—40歲佔比41%。這意味着40歲以下新能源車消費羣體佔比高達84%。

這也就意味着各大汽車廠商肯定會推出更多符合年輕用戶需求的新能源汽車產品,以此完成對細分年輕用戶人羣產品空缺的填補。而說到年輕人,中國造車新勢力愛馳汽車品牌旗下的愛馳U6就堪稱年輕人第一款智能純電SUV。這款愛馳U6在外觀設計方面就能夠滿足“顏控”年輕消費者的個性化需求。在中國、日本、德國設計團隊的聯合操刀之下,在外觀方面融入了更多的轎跑元素,車頭採用X型“鯊魚鼻”前臉,還有棱角分明的LED頭燈,配合大角度溜背式設計,雙色塗裝以及車身同色飾條點綴的側裙邊,讓整車辨識度極高。

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愛馳U6配置的穹頂式全景玻璃天幕也是同級別中最大的,實際帶來的提升就是車內視野更廣闊了,並且乘坐在車內時沒有那種空間壓迫感。日常開車開累時,也可以放倒座椅躺平望着天空放鬆放鬆。也可以在約會露營時,透過超大玻璃天幕靜心欣賞夜空,細數星星。

並且愛馳U6還有着發燒級影音體驗,和朋友露營時愛馳U6即可化身成爲音樂會現場,帶來高保真的音質效果,配合無級變色AI交互式氛圍燈,讓氣氛更加美妙。當然愛馳U6的車機也提供了豐富的音樂K歌資源,露營時也可以盡情k歌了。

纯白之音

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買考斯特找滿滿(廠家)企事業定點採購單位

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适者游戏

滿滿豐田考斯特前臉就像是埃爾法的加大版,LED大燈開啓帶轉向流水效果,配備有LED的霧燈。側面看上去由於是白色的原因整車更是顯得高大上,再配上特有的中國紅世界地圖彩條更是顯得個性十足。滿滿豐田考斯特不僅配有電動航空外擺門,而且還帶有自動向下伸縮的電動腳踏板,上面還配備了門檻迎賓燈,這種微不足道的細節設計最能體現高貴,也最能令人察覺到人性化的極致,並且車的側面玻璃和天窗還貼了黑色的防爆玻璃膜。

豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車,內飾的豪華改裝絕對是主打賣點,僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感,車頂有七色炫彩的空客頂燈,綠色燈光的寧靜,或者是粉色燈光的溫馨,各種顏色可使用遙控器隨心調節,以及窗簾內部的七彩調節LED燈(通過觸摸屏自由調節開啓)舒緩眼睛疲勞,給您心靈上的撫慰,七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板(防潮防滑耐髒),側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境,處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。

豐田考斯特改裝車座椅數爲7座,完全根據客戶要求定製座椅佈局及座位數,出公告不影響正常上牌。車內豪華辦公桌(帶豐田標燈,桌上還配有無線充電底座,杯孔,紙巾盒)的配備以及秘書桌真皮包裹帶抽屜和側壁的多功能控制器,除此之外這輛車還帶有一個平板和多功能控制器一起來控制車內各種功能的開啓。 座椅是一水兒的埃爾法款航空座椅(此車的航空座椅電動調節首次研發轉移到了側壁上),帶原裝小桌板,能前能後能起能躺多向電動調節一鍵還原、加寬加大型、兩側加裝固定扶手、扶手鑲嵌桃木,座椅功能有座椅加熱、座椅通風、電動座椅腳託兩段可電動調節擡高或伸長,有杯架,頭頂側面有多功能掛衣鉤,辦公桌配備有兩孔和三孔的220V供電接口以及USB口、HDMI高清接口。

豐田考斯特車體內不設計類似高鐵上那種遮陽簾相似的遮陽設施,所有玻璃都帶豪華電動百葉窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音,車廂內側壁全部手工進口真皮包覆,旨在爲乘客打造最佳移動辦公環境。 進入車廂內部首先能看到右側進口真皮包覆的雨傘櫃,進口品牌的冰箱、電水壺以及紅酒酒櫃,從冰箱裡取出可口的飲料,可以舒適我們一路的旅行。將滴水的雨傘放在雨傘櫃中不會弄溼地板或地毯,整齊的擺放也不會影響車內的美觀,加上紅酒酒櫃的燈光點綴無不體現着高端商務車的豪華舒適感。

与你穿越夏日的迷宫

豐田考斯特廠家設計了隱藏式的鞋櫃和隱藏式的車載式保險櫃。這輛車車廂後部還配備有車載空氣淨化器,以此打造出最舒適的的車內環境。根據車載特性的需要和顯示器廠家定製的前後兩臺LED液晶顯示屏,和車廂後部公司最新研發的頭等艙級電動座椅牀,電動控制可變牀可變座椅,以及豪華房車級衛生間的配備,帶有換氣扇、馬桶、智能電控垃圾桶。衛生間的一側設計了一處高爾夫設備及行李放置臺,底部加高的處理和綁帶的設計看上去非常高大上。本公司所設計改裝的公務、商務接待用車,被國家大型企業選用,用於高規格禮賓接待,大型企業禮賓車,貴賓車,航空座椅駕彰顯大氣風範,展示實力。實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務瞭解更多改裝方案歡迎諮詢!豐田考斯特 7座至23座全系現車,低價出售,當日開票提車 來電購車隨機減免5萬至8萬元起 (額外贈送萬元購車大禮包)

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買考斯特找滿滿(廠家)企事業定點採購單位,考斯特(柯斯達)中鼎廠家一直以突出的綜合優勢見長,擁有無法撼動的市場地位,但一汽豐田並沒有因此就停止追求卓越的步伐。爲了滿足更廣泛客戶們的需求,一汽豐田加緊了對coaster考斯特改進和創新的步伐,尤其是針對車輛行駛性能方面的改善,而這也是客戶在購車時最看重的要素。

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豐田考斯特柯斯達(北京旗艦廠家)整車銷售 定製改裝 公告上牌 全國售後 全程保障 豐田考斯特5座 豐田考斯特6座 豐田考斯特7座 豐田考斯特8座 豐田考斯特9座 豐田考斯特10座 豐田考斯特11座 豐田考斯特12座 豐田考斯特13座 豐田考斯特14座 豐田考斯特15座 豐田考斯特16座 豐田考斯特17座 豐田考斯特18座 豐田考斯特19座 豐田考斯特20座,豐田考斯特21座,豐田考斯特22座,豐田考斯特23座 豐田考斯特蒙娜麗莎版 豐田考斯特LM680 豐田考斯特黑曼巴 豐田考斯特雷克薩斯版

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LC300,沖銷量,歡迎致電

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全新一代酷路澤LC300帶給人們一種寬敞豪華的感覺。採用了極具辨識度的設計語言,融合了現代與經典的元素。前臉採用了大尺寸的進氣格柵,並搭配犀利的LED大燈組,展現出強烈的力量感。車身線條流暢而有力,雄渾的車身比例使其在路上傲然馳騁。此外,車身覆蓋着堅固耐用的鋁合金裝飾板,有效提升了車身的整體強度和抗撞擊性能,讓駕乘者在野外探險時倍感安全。

全新豐田酷路澤LC300以其強大的動力系統、豪華的內飾設計和無與倫比的外觀吸引了全球衆多車迷的目光。作爲豐田旗下的經典越野SUV,它不僅展現了豐田對於工程技術的深厚造詣,更彰顯了酷路澤系列的傳奇魅力。銷售經理:13269363333(同微信)支持全國貨到付款

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2023款酷路澤LC300的內飾中控,也是採用了全新的設計風格,懸浮的中控屏幕兩側帶有實體按鍵質感一般,下方則是運用了傾斜的設計,並且整體的風格顯得很有層次感,方向盤的設計略帶立體感,帶有銀色的點綴,同時座椅也是採用了絨布的設計顯得很實用,車內空間的表現也是非常的寬敞   銷售經理:13269363333(同微信)支持全國貨到付款

仙壺農 狂奔的海馬

進入車內,全新酷路澤LC300帶給人們一種寬敞豪華的感覺。真皮座椅採用了精湛的工藝和舒適的填充物,爲乘坐者提供了極致的舒適感受。駕駛艙內的儀表盤設計簡潔明瞭,配備了高分辨率的液晶顯示屏,可提供豐富的駕駛信息。中控臺上的大尺寸觸控屏幕集成了最新的智能互聯功能,使駕駛者可以輕鬆控制車內的各項功能,並享受無處不在的互聯體驗

2023款酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似大沙發的佈局。並且前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏,加之分區空調調節區間,也讓它多了幾分豪華感。

重生过去震八方

預計俄烏戰爭無法迅速結束 北約秘書長:當普亭和他的國家放下武器 才會和平

全新豐田酷路澤LC300是一款強大而豪華的越野SUV。它以出色的動力系統、豪華的內飾設計和無與倫比的外觀脫穎而出。不論是城市駕駛還是探險征程,酷路澤LC300都能展現出卓越的性能和可靠的品質。無論是越野愛好者還是追求奢華的駕乘者,這款車型都能滿足其對於駕駛樂趣和品質的追求。

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別問汽車多少錢想想青春剩幾年

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哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。今天小王爲大家帶來小王心目中最喜歡的車型,如果你爲了購買交通工具那麼請你不要選擇她,她是你心中對自由的嚮往,是你仗劍走天涯的夥伴,是抵達你內心深處那片淨土的天梯,它就是不敗的神話是無數越野人心中的彼岸,豐田LC76.

汽油4.0 8000磅絞盤、涉水喉、軸頭鎖、5速手動變速箱 、130升油箱、分時四驅、前差速器鎖、後差速鎖、16英寸越野鋁合金輪轂265/70R16詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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与韩国瑜同台 侯友宜离去前比1手势掀关注

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23款豐田LC76越野不是花拳繡腿的裝腔作勢,車輛的動力性和突破性是首要條件。現在像豐田LC76這樣依然簡單、純粹的越野車已經成了市面上的稀有動物,它無論底盤還是動力傳動系統,抑或內裝的設計只基於最大程度的牢固度和可靠性。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款豐田酷路澤LC76車內上深下淺的新色系搭配,讓整個車內相比老款車型溫馨的不少。與越做越精細的牧馬人相比,22款豐田酷路澤LC76這樣依然簡單。中控屏幕的按鈕設計所有在左側,利便了駕駛者一側操作,傳統手柄操作手剎杜絕了電子手剎失靈的隱患,更爲寧靜可靠。另外,桃木飾條的加入讓整車得車內看起來更“豐田”,也提升整車豪華度。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

23款豐田LC76不需要花梢的內飾,但可靠性好、便於打理應急環節,雖然這會損失一些乘坐的恬靜性,可是也不會讓車主在面臨泥濘、樹枝之類的時感應肉痛。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

小王子

拒让大笨钟为脱欧鸣钟 英国会嫌太贵!

23款豐田LC76它已成爲一個不死的神話,越野機能出色,無所不克不及,一度成爲中東、非洲及澳洲很多國度和區域的軍事用車。是當之無愧的最受四驅車迷接待的越野車。平整而踏實的底盤是經由過程性的精良保障。鋼板彈簧、先後硬軸的設計很簡單,但最得當繁雜路況。23款豐田酷路澤LC76內部空間採用了符合人體工學的設計 理念 ,內部空間非常充裕,設計比較簡潔, 豐田 LC76巡洋艦主要配置有:儀表照明控制、AM/FM收音機、腳踏板、側門防撞杆、車身彩條、數字式時鐘、桃木內飾、後視鏡加邊燈、第二排座椅可摺疊等等。23款豐田LC76出色的外形也讓它在世界車市上縱橫馳騁60年而絲毫不讓人覺得落伍。搭載了4.0V6引擎,最大功率可達到251馬力,操控性能更爲卓越,它是一款全地形的suv,它進一步優化了懸架的,彈簧和減振器,並且配備了18英寸輪轂,爲車輛的高速行駛穩定性打下了基礎。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

今日涨跌停股分析:41只涨停股,9只跌停股,卓翼科技(消费电子)9天5板,圣龙股份(华为汽车)4连板

23款豐田酷路澤LC76車身尺寸,長寬高爲4080/1770/1935mm 軸距爲2310mm ,從尺寸上看比老款略大,經典的立式車標, 電鍍後視鏡,車身使用大量電鍍元素。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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10月賞楓潮來去東京狩獵紅葉 五處賞楓景點大公開

福田時代領航S1-1.5T-3米7插接箱

福田時代領航S1-1.5T-3米7插接箱

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福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻

福田作爲國內商用車領域的佼佼者,福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力,以用戶價值爲核心的製造理念,在發展自身產品矩陣的同時,悉心傾聽產業以及用戶聲音,積極與物流行業達成合作,攜手物流行業探索未來發展新模式。

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領航S1小卡歷經6代產品更迭,作爲小卡界“C位出道”的頂流,配裝液壓減震座椅,動態舒適性更好,轎車內飾、有質感,更精緻,以更舒心的人性化設計,營造愉悅駕乘感受。此外,多款動力系統選擇,搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能,爲用戶提供最佳運輸解決方案,推動物流行業實現高質量、可持續發展。

領航S1小卡,顛覆傳統卡車內飾,創新性採用轎車化內飾質感,鋼琴烤漆中控面板,鋼琴按鍵式小開關,電鍍裝飾可關閉式風口,精緻度全面升級,首配液壓減震座椅,結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化,採用雙滑軌,調節更輕便特有肩部舒展特徵線條。坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好,減振、防振、抗振,打破傳統內飾,衝向智悅舒適。

領航S1小卡將智慧運用到了極致,配備10.1寸觸摸式高清顯示屏,無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺,實現車輛信息遠程掌握,人性化的調節界面文字提示功能,行業首創故障碼漢字顯示,顯示清晰易讀取,最快掌握車輛信息,與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂,都能帶給你不一樣的智趣體驗,智慧賦能,體驗升級。

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領航S1小卡生財有道,固財有妙招,通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控,對國內主要試驗場進行路譜採集,30萬公里苛刻壞路驗證,保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析,完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條,可靠第一條,領航S1小卡,安全可靠,出勤率高,創富無憂,固財不漏財!

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領航S1小卡是新一代小卡領軍者,針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機,排量爲2L最大馬力120Ps,配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m,最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋,僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%,動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據,衆所周知,全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹,積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱,1、2檔配置三錐同步器,3檔配置雙錐同步器,可以使換擋更加輕盈平順,國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持,讓領航S1成爲網紅車,車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。

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“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統,最大功率145馬力,峰值扭矩240N.m,從0到80km/h起步連續換擋,僅需18.8s加速性能卓越,最高車速能達到120km/h澎湃動力,一路領航。

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領航S1小卡硬核服務,“5G來襲’更高效、更專業、更智能、更超值、更暖心讓客戶用的貼心,開的放心直正助力卡友在創富的路上實現與衆不同人生價值暖心服務,貼心感受。創業不僅需要勇氣更需要值得信賴的夥伴,領航S1小卡用硬核實力,助力用戶生意蒸蒸日上。

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